云龙机场站坪建设加速同步进行航站楼玻璃幕墙龙骨安装

◎ 川江都市报记者曾刚/文李佑天羽/图

本报讯春节临近，泸州不少在建工程都已陆续停工，但也有部分工程因为工期紧、任务重，工人们不得不加快建设进度。2月9日，在云龙机场建设工地上，停机坪及航站楼的施工仍在进行。

云龙机场建设最繁忙的工地可能要算民航站坪建设了，40多名身穿工作服、头戴安全帽的工人正干得热火朝天。他们正在进行民航站坪砼浇筑，一幅幅宽5米左右，长135米的站坪混凝土浇筑带陆续铺开。

工程监理人员小袁告诉记者，混凝土浇筑是站坪建设的最后一个环节，由于站坪将用于飞机停放及滑行，在施工方面的工艺也非常讲究。“整个站坪建设分为三个部分，即两层水稳层，下基层和上基层部分分别为20厘米厚，而道面混凝土的浇筑厚度为34厘米，也就是说机场停机坪的水稳层和混凝土有74厘米厚。”小袁告诉记者，临近春节了，工人们好多都已归心似箭，但由于目前的建设工期紧迫，项目部不得不推迟放假。来自眉山的李师傅说，我们早就想回去了，好在泸州离家也不远，坐车两个多小时就到了，迟就迟点嘛。

记者从云龙机场公司了解到，截至2月3日，民航站坪砼浇筑完成229.5立方；完成道面混凝土151方（含道肩），水稳下基层7950平米。共完成道面混凝土5480方，水稳上基层188777.3平米（含过渡段），水稳下基层192696.3平米，道肩水稳14094.2平米。

除了机场停机坪的建设正在加快外，航站楼的屋面及幕墙钢构施工也在加快施工中。截至2月3日，机场航站楼压型钢屋面已完成AC区的拼装，B区低屋面压型钢拼装完成了4000平米；航站楼一层的玻璃幕墙主龙骨安装正在进行，二层开始安装主龙骨的横梁。

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