泸州长江大桥不仅是一座桥梁,也是泸州的地标性建筑,将“修旧如故”与创新发展相结合,是此次维修改造的原则。
用钢板梁替换大桥主桥部分日渐老化的钢筋混凝土T梁,是最重要的工程之一,这其中就沿用了老工艺,同时也融入了新材料、新技术。
“在传承的同时,融入新时代的创新,让大桥重返‘年轻’,才是对前辈们最大的敬意。”长江大桥维修整治工程协调部主任杨勇也是一名“桥二代”,他说,大桥维修要将主桥所有钢筋混凝土T梁更换为钢板梁,同时对伸缩缝进行更换、优化,提高行车舒适度。
“主桥挂梁更换后,要在上面铺设沥青,而大跨径钢桥面沥青铺装一直被视为世界性的难题。”杨勇告诉记者,大跨径钢板梁柔度大,尤其受车辆长期碾压容易产生局部变形,这就需要钢桥面上的沥青具有良好的随从性,即紧随钢桥面一起变形,还仍能保持完好,也就是所谓的以柔克“钢”。
杨勇说,因此,将在桥面沥青最上层,加入高黏高弹性SBS改性沥青。当夏季桥面温度达到70℃高温时,这种新型沥青具有非常优越的抗车辙性能。冬天,桥面低温产生的水汽容易进入内部沟槽和纹理中,对道路结构产生影响,SBS改性沥青可以很好地抗裂、抗冻融。同时,高弹性还可以增加路面的疲劳耐久性,让大桥“延年益寿”。
从建桥到修桥,“桥一代”和“桥二代”们守护的这座大桥,给泸州带来了翻天覆地的变化。“当年大桥两岸的荒凉滩地,如今已建成了鳞次栉比的高楼大厦,尤其是夜晚,长江大桥两岸灯火辉煌,这已成泸州人的记忆,也是父辈们的成绩。”李剑感慨万千。
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