隆叙铁路力争 年底启动扩能技术改造 2022年有望开行客运班列

隆叙铁路预计年底实施扩能改造，有望开行客货两用班列。本报记者 牟科 摄

本报讯（记者 肖婷 实习记者 杜玉青） 为进一步拓展隆叙铁路货运量，隆黄铁路隆叙段将力争在今年底进行扩能技术改造，并力争在2022年实现隆叙铁路客运通车。目前，该项目已进入立项阶段。这是记者昨（26）日从川铁（泸州）铁路有限公司获悉的。

据悉，现有隆叙铁路分隆（昌）泸（州）段、泸（州）纳（溪）段和纳（溪）叙（永）段三段，沿线设有福集站、泸州站、方山站、纳溪站、江门镇站和叙永站6个货运办理站。目前发运的货物主要有煤炭、食品、化肥等多种品类。

昨日，在工作人员的带领下，记者乘坐火车从纳溪站到福集站，沿途车速60km/h，用时一小时抵达，相对于高速公路而言，用时更长。现隆叙铁路运行时速不等，其中隆昌至泸州段60km/h，泸州至纳溪段80km/h，设计时速不够，大大限制了运能拓展。为了能并入周边国铁路网，进一步拓展运量，泸州市力争推进隆叙铁路的扩能技术改造。

川铁（泸州）铁路有限公司党委书记刘波介绍说，此次扩能改造，将把现今的内燃铁路改造为电气化铁路，扩能改造在现有铁路的基础上，分别对铁路曲线半径、隧道进行改造，以及接触网修建。改造后，火车时速将由原来的60km/h提速至120km/h，货运量会在现有年均300万吨的基础上增加至800万吨。同时，扩能后的隆叙铁路还将具备申请铁路客运的条件，意味着隆叙铁路今后有望开行客运班列。“这对提高泸州市在四川的战略地位，争创全省经济副中心有着重大意义。”刘波说。

据市两高办副主任李智介绍，隆叙铁路扩能改造对于泸州市铁路货运有着重大意义。当前，泸州市铁路货运为传统铁路货运，货运设施陈旧。在进行改造之后，会结合铁路新货运，建立铁路物流中心，同时打通南向货运大通道，改变货运向重庆借道的现状。与此同时，在扩能改造完成后，客运功能还有望引进城北高铁站，届时可以实现高铁与普铁间“零换乘”。

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