历时两年多，?最后一个隧道成功贯通 叙威高速路基工程双幅连通

最后一个隧道——锁马沟隧道实现双洞贯通

◎ 川江都市报记者 曾刚 摄影报道

本报讯 昨日，随着最后一段岩层成功爆破，位于叙永县分水镇境内的叙威高速锁马沟隧道双洞终于贯通。至此，主线全长35公里的叙威高速路基工程实现全部双幅连通。

昨日上午，叙威高速叙永县分水镇兴隆山村4 社境内，正在施工的锁马沟隧道内传来一声沉闷的爆炸声。随着隧道右洞岩层被成功爆破，锁马沟隧道终于实现了双洞贯通。作为叙威高速35公里主线上的最后一个控制性工程，锁马沟隧道的贯通标志着叙威高速主线路基全面连通，为接下来全线路面沥青铺筑、附属工程施工的快速推进奠定了基础。

“锁马沟隧道左线长742米，右线长690米，属于中跨度中长隧道。但是，因为洞内围岩等级较高，施工过程中常见岩溶、断层、岩层地质裂隙等复杂地质结构，导致施工难度非常大，工程进展缓慢。”叙威高速三标段三分部工程师蒋玉斌介绍，因为施工难度大，锁马沟隧道建设从2018年下半年动工到今年才实现贯通，整整用了两年多时间。

为尽早啃下这块“硬骨头”，施工方增加人员和设备的投入。在隧道掘进期间，先后经历了穿越直径约57米的大型溶洞，穿过断层结构等特殊地质结构。

叙威高速起于泸州市叙永县正东镇普站，与纳黔高速公路衔接，止于昭通市威信县，于2018年正式开工建设，道路全长41.809公里，其中主线长35.335公里、连接线长6.474公里。全线设枢纽式互通1座（普站），连接地方互通式立交3座（营山、枧槽、分水）。

截至目前，叙威高速路基工程已累计完成99%，主线除个别地方需要进行处治的点位外已基本完成；全线78座涵洞建设已基本完工；全线路面工程正加紧施工，路面垫层、底基层铺筑已完成95%，计划11月30日前完成主线所有上面层铺筑，12月5日前完成所有互通匝道的铺筑；计划于12月5日开始全线机电工程系统联合调试，15日前完成。

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