编者的话又值岁末如何盘点我们一年来所做的经济类报道

编者的话

又值岁末，如何盘点我们一年来所做的经济类报道？在集体的碰撞中，“以小见大”这个词，不断地叩击我们的灵感。

重翻了一年的报纸，我们发现，对于四川经济的观察与思考，变化与趋势，在本报的经济新闻版上，已说得太多。今天的年终特稿，我们把舞台让给生活，把聚光灯对准普通人。

今天特别呈现三个人物，每个人物又由三个报道模块组成。“背景”，是人物和故事的底色；“回放”，可以看到经济新闻版今年“耕作”的痕迹；而“故事”，则发生在一个普通人身上。故事所传达的体验，这一年，你和我并不陌生。

在他们身上，重温我们的2012。

我们的2012

本报经济报道年度回顾

关注四川经济

四川GDP突破2万亿元特别报道

四川谋定2012金融发展蓝图

高位调整无碍稳中求进大局

雅西、成自泸赤（成自段）、宜泸高速通车特别报道天府新区半年、一年特别报道

第13届西博会特别报道成都崛起IT第四极系列报道一个农民亲历的统筹城乡改革系列报道四川省粮食总产实现本世纪首次“六连增”上半年四川市场主体发展状况报告深读

关注行业发展

抗跌企业标兵观察系列报道

四川技术省外结果，磁悬浮列车为何不能“四川造”

川药一马当先进入欧盟市场出口配额骤降 稀土企业何处求生

花木市场量价齐跌遇“寒秋”

农民抱团应对猪价“过山车”不能用今天的眼光 去看明天的太阳能产业“四川造”翼龙无人机珠海航展首露真容

关注民生

四川省居民生活用电阶梯电价听证会特别报道

民间资本进入养老领域有三难少了中间环节 蔬菜直销为何仍难生存？

餐桌上的鸡肉能否放心吃线上线下唱“同一首歌”社区便利店“上网”触礁东西送到难进门 快递“最后一公里”困局求破解花生油涨价是个案 成都食用油市场很“冷静”

找保姆难 究竟有多难？

☆背景

CPI（居民消费价格指数）总是人们关注的热点数据。

今年以来，在前期价格调控政策效应作用下，四川省物价涨幅明显回落。四川的CPI数据，从今年1月的4.2%，回落至10月的1.6%，形成一条总体下行曲线。

☆回放

《前三季度四川省CPI同比上涨2.6％，低于全国平均水平0.2个百分点》《细算蔬菜三本账》

☆故事

采价员孙远宁：

CPI曲线的背后

今年的蔬菜、水果、肉蛋，价格都相对平稳，不少东西还比去年便宜了。“但是价格低也不见得都是好事”，这是采价员孙远宁的看法。

□王昶 本报记者 董世梅 文/图

5和0，对于一般人来说没有特殊意义，但对国家统计局成都调查队的采价员孙远宁来说，很不一样。逢5和0的日期是他采集鲜活蔬菜价格的日子。

12月25日早上8点，孙远宁就从成都城北的高笋塘骑自行车出发，来到自己负责的价格采集点——益民菜市洗面桥店。“我的采集点是我们队9个采价员中最远的。”56岁的孙远宁笑着说，作为成都9个专职采价员中的唯一男性，这种受累的活应该自己来。

还没进菜市，孙远宁先掏出了国家统计局配发的黑色HTC手机，打开网络连接和GPS，“这都是规定，一定位就能知道我们是不是在现场发回的采集数据。”老孙熟练地点开了手机界面上 “CPI手持数据采集软件”，近一小时的采价工作开始了。今年5月配发的新手机，比以前手工填写方便多了。

老孙在益民菜市洗面桥店要采集的规格品种多达115种，细致到花椒面、辣椒面等日用干杂。“采集的样品都是国家统计局规定的，每次采集完数据都直接上传国家统计局。”老孙告诉记者，今天采价的规格品种要少些，有111种。

一如往常，老孙先走上二楼的蔬菜区，“先不问菜价，逛一圈再说。”已经当了2年采价员的孙远宁早就摸索出了经验，“你看，花菜标价有1.8元一斤的，也有2元一斤的，这个时候就要按照‘众位数\’原则，选择出现频率最高的价格作为录入价格。”

“像韭菜，这个菜市场就这一家，那价格就好办了。”老孙说着就掏出手机，记录了下来。价格波动的原因也是必须了解的。“最近平菇价格就有点高，卖到了5块一斤，前段时间才3.5元。”老孙就问起了老板，随后在采集软件的“说明”一栏填上了两个字：“换季”。

下到一楼的水果、干杂区，老孙熟络地和一个水果摊老板打招呼：“今天老蒋没来啊？”“就是啊，又来问价格啦。”穿着红色围裙的中年妇女笑着迎过来。老孙说：“虽然菜市场的很多老板叫不出名字，但都成熟人了。反正大家都知道，我只问不买。”

经过2年多采价员生活的历练，老孙显然已经对价格走势建立了不少自己的分析。这一年，尽管也出现了“蒜你狠”、“姜你军”、“火箭蛋”，但是老孙认为，很快就该降的降、该稳的稳了，“没有大起大落”。“今年的蔬菜、水果、肉蛋，价格都相对平稳，不少东西还比去年便宜了。”老孙还举例说明，“就拿西瓜来说，去年都是五六块钱一斤，今年一般都卖二块五一斤。”

“但是价格低也不见得都是好事。”在鸡蛋摊前，老孙讲起了道理：年初，鸡蛋才卖3.5元、3.6元一斤，这个价格就真的有点伤养殖户，现在价格在5元钱一斤左右，比较合理，“毕竟养殖成本也高嘛。”

时间到了10：40，老孙把采集好的规格品种价格又仔细检查了一遍，点击了“数据上传”，一天的鲜活蔬菜价格采集工作也完成了。“鲜活蔬菜价格的采集就是要快，11点前必须上传数据。”老孙解释，过了中午，菜价肯定就和上午不一样了。记者这也才明白，为什么一进菜市场要先上二楼的蔬菜区。

☆背景

2012年，价格战、“三国杀”、“流血”上市、跨界竞争……电商圈很热闹。

热闹的背后，折射的是网购的普及。网购，几年前消费者还将信将疑，时至2012年，已悄然成为主流消费模式，并带动快递等下游产业突飞猛进。

今年11月，淘宝网宣布2012年总交易额突破1万亿元，相当于去年全国GDP的2%。在四川，省商务厅数据亦显示，今年前11月，四川电子商务市场交易额以63.5%的增速迅猛增长，达4569亿元，相当于同期全省社会消费品零售总额的一半。

阿里巴巴集团主席马云表示，1万亿只是刚刚开始，我们正在步入10万亿的时代，未来电子商务在中国，具备服务全球10亿消费者的能力。

而每天穿梭在大街小巷的快递员，正是中国电子商务发展的见证者。

☆回放

《联邦快递获批进成都 快递业大战一触即发？》

《4.2%商品短时降价电商“三国杀”是假打？》

《国企快递龙头降价抢市场 战火暂未烧及四川》

《网购成川人主流消费模式》

☆故事

快递员小仲：

累并快乐着

这一年，累并快乐着。快递员小仲说：“这两三个月，我每个月都能存一笔钱，和以前班上44个同学相比，收入也算数一数二。”

□本报记者 刘川/文 肖雨杨/图

12月24日夜，成都春熙路口茶餐厅，客人三三两两散去，服务员一边玩手机一边开玩笑。我开始不耐烦地看时间，已经晚上9点半了。

“对不起，我刚刚下班，你在哪？”电话那头，是快递员仲桂林歉意的声音。小仲是广元市元坝区人，2011年从一所大专院校物流管理专业毕业后，就在顺丰快递工作，负责四川日报社所在区域，现在听说又跳到另一家快递公司了。

十分钟后，小仲骑着“电马儿”到了店门口，推开厚重的玻璃门，一股寒气扑面而来。小仲将快递包一放，从一个麻袋里拿出个苹果，这是小仲买来回馈他的客户的，“两箱都不够发呢，后来又去冻青树菜市场买了点，花了500多块钱，不过这都是小钱。”

小仲随手点了份咖喱鸡肉套餐。“你要问我2012年过得怎么样？一句话，累并快乐着。”小仲说。

说起累，小仲忍不住回忆起刚开始做快递的光景，“业务不熟悉，快递包装不小心划破了就要赔钱。六点多上班，晚上九十点下班，每个月才拿两千多块钱。去年圣诞节都没钱给女朋友买礼物，请朋友吃饭都寒碜。做了不到一个月，‘电马儿\’又被偷了。”

说到这，小仲下意识地按一下车钥匙，听到门外“滴滴”响声之后才继续安心吃饭。

“不过后来就慢慢好起来。关键是要把客户的心抓住，逢年过节买点月饼、苹果啥的。工资也随着慢慢见涨，从三千多一直涨到六千多。”小仲说，那时候做快递就觉得很累，客户对服务态度和质量要求越来越高。

去年底禁不住朋友劝，就转行去做移动互联网站的销售。“转来转去，还是觉得做快递好，虽然累一点，但是钱稳当，来得实在。”现在小仲已经跳槽到了中通速递，承包了骡马市片区的几条街，还请了一个快递员帮他跑。

小仲不追星，王卫却是他的偶像，这位低调而神秘的顺丰快递老总激发了小仲内心的老板梦想。对于自己的职业未来，小仲很看好，“网购是未来的大趋势，一年来，我能明显感觉到送的快递件数越来越多，基本翻番了。我这一身穿的、用的，都是在网上买的，有时我还特意选择竞争对手的快递来比较送货速度。”

夜已深，店员在催促打烊了。小仲伸手抢着埋单，“这两三个月，我每个月都能存一笔钱，和以前班上44个同学相比，收入也算数一数二。”一直不肯透露收入的小仲不好意思地朝我笑了笑，“见报时能否留一个联系方式？我好结识更多的顾客。”

☆背景

2012年9月16日，全长22.47公里的成都地铁2号线一期工程开通试运营。这条贯穿东西城区的交通大动脉，与1号线一起构成成都地铁“十”字形主骨架。

从2005年地铁1号线开工建设，到2010年建成试运营，五年间，成都地铁平均每年推进约9公里。按计划，2011年至2015年，平均每年建设规模约20公里。预计到2015年，成都将建成1、2、3、4、7号等五条地铁线，运营里程将达到150公里，日客运量达200万人次左右。

据《四川省“十二五”综合交通建设规划》，“十二五”期间，将在市区人口超过100万的城市，研究论证轻轨、现代有轨电车等大容量公共交通方式的规划建设。目前，绵阳、南充、宜宾、眉山等川内二级城市已有发展城市轨道交通的设想。轨道交通，正从成都深入到川内二级城市，正在逐渐改变川人的生活方式。

☆回放

《成都地铁建设“时间表”出炉》

《成都地铁三年内成网 城市交通三年后可感受明显便捷》

《成都地铁1号线客流量破亿》

《成都地铁2号线通车试运营》

《城市轨道交通建设提速 二线城市能否搭上顺风车》

☆故事

“海归”女孩张晓铃：

地铁生活低碳又从容

2012年9月16日，成都地铁2号线开通，对张晓铃们来说，是一个值得纪念的日子，因为从此告别了堵车，告别了迟到，告别了拥挤的公交。

□本报记者 段玉清 文/图

绕了半个地球之后，眼前这位身材娇小的短发女孩又回到了成都。

今年25岁的张晓铃，成都生，成都长，对成都的变化她有发言权。

在美国求学四年，去年归来，在四川师范大学文理学院当起了英语老师。工作满意、生活满意，一切都好，只是每天上下班三四个小时的通勤，成了张晓铃最头疼的事情。家住红星路，学校在龙泉驿区大面街道，距离有十几公里。以前是“先去纱帽街坐56路，到净居寺再转12路，一路经过18个公交站，不堵车的话要一个多小时，堵车的话……说不定了”。

“9月3日，星期一，小雨。”张晓铃清晰地记得那天早上，56路公交车在九眼桥附近堵了一个多小时，车上的上班族怨声不绝。司机无奈地打开车门，“下车走吧，比坐车快。”

“幸亏提前三个小时出门，到学校的时候刚刚迟到10分钟。”在张晓铃看来，若坐公交，每天提前三个小时出门是必须的。因为怕迟到，每周打的两次以上，“出租车师傅要么不愿意去，要么要价50元。”张晓铃说，“这简直是天价！又不低碳又费钱！”

在成都，像张晓铃这样生活的人还有很多。

2012年9月16日，对张晓铃们来说，是一个值得纪念的日子。“告别堵车，告别迟到，告别拥挤的公交。”

地铁2号线的开通，让张晓铃们的生活变得低碳又从容。步行至2号线春熙路站，途经9站，洪河站下车，通勤时间25分钟左右。下午两点半上课，张晓铃中午十二点出门，还可以在外面很淡定地吃个午饭。

作为一名海外“资深”留学生，纽约地铁、芝加哥地铁、伦敦地铁……张晓铃都坐过，最喜欢的还是成都地铁，“不仅因为自己是土生土长的成都人，还因为成都地铁更舒适、干净、人性化。每个车门上方都有自动指示牌，不仅标注了整条线路的行程，而且下面还有指示灯提醒旅客。”张晓铃说，“纽约的指示牌却是一张纸，甚至有的车厢里连指示牌都没有。”

“所以外国人在纽约坐地铁都十分紧张。”张晓铃压低了声音，神秘地说，“一不小心就会下错了站，在纽约坐地铁是要看人品的。”

通勤问题解决了，张晓铃又有了新的期盼，“父母住在红牌楼附近，自己的小家在红星路。地铁3号线快快修好，周末去看望父母又可以方便许多。”

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