眉山交警调度指挥平台对全市道路进行立体化管理。
陈建飞 陈少飞 本报记者 廖文凯 文/图
市公安局交警支队按照全面深化公安改革、推进“四项建设”系列部署要求,结合辖区道路交通安全管理面临的新机遇和新挑战,运用科技手段,创新“五化”道路交通安全管理模式,提升道路交通安全管理科技水平,为眉山经济发展和社会稳定构建了安全畅通的道路交通环境。
指挥调度“扁平化”
全市交警全面升级勤务综合管理平台,依托PGIS基础图层,在全域7186平方公里的数字地图上,叠加交通管理所需的道路路网、交通信号、视频监控、电警卡口、警员警车等信息资源,整合创建了交通信息、交通管理、车辆控制、公共交通、货运管理、紧急救援等系统,实现了各类警力资源的“一张图”显示,指挥中心可通过“一张图”实现警力分布、车辆动态、视频监控的显示。
按照快速响应快速调度的总体要求,以及日常、专项和应急三大勤务工作的需要,在地图上预置了包括紧急处置、群体事件、自然灾害、紧急救援、重要活动五大指挥调度模式。通过启动“扁平化”指挥调度模式,可以快速查询并显示事件点周边的警力资源分布,以及高点和天网等视频监控资源,实现快速响应和快速调度,有效优化了勤务模式,规范了执法执勤,节约了执法成本,提升了执法效能。
智能交通管理“立体化”
市公安局交警支队整合全市高点、天网、国省干道、车载、警员五大视频资源,实现对全市路面的全天候监控、立体化防控、网格化巡查,快速发现、及时处置各类交通、治安、涉稳警情。
高点视频监控。在眉山中心城区建设12个高清高点视频监控,基本实现了对中心城区38平方公里、主干道和社会面场所的视频全覆盖。
天网视频监控。目前,平台已经整合接入全市1438路天网监控视频,逐步实现对城市道路的视频全覆盖。
公路视频监控。在全市300多公里国省干道,建设了159个公路视频监控,将全市55个治安卡口,超速电子警察12套全部集成接入支队指挥中心管理平台。通过新建和整合,卡口系统市际等重点点位覆盖率达100%,市内主干道危险路段监控覆盖率达90%。已布建245个电警、卡口点位,全部纳入升级后的缉查布控系统,初步形成全市干线公路完善的管控网络。
警车视频监控。在全市126辆交警巡逻车上安装了车载GPS和视频设备,实现了对车辆位置的动态监控,实现固定监控无法覆盖的县乡道路视频全覆盖。
警员视频监控。通过民警的PTM9100执法终端,实现了对民警执勤执法现场视频的实时回传,既解决了高点、天网等固定监控以及无法覆盖区域和交通管理现场的视频全覆盖,又实现了对民警勤务活动的全程跟踪。
单警装备集成“一机化”
交警数字化的网络终端是警员,数字化交警将是一员多用、高智能的执勤单元。为解决民警单警装备多、功能单一和操作不便等弊端,市交警支队勇于改革创新,在整合以往350兆对讲机、警务通、执法记录仪等单警设备功能基础上,与中国联通、中国普天等企业合作,自主开发集公网对讲机、移动警务、执法记录仪、北斗定位于一体的多功能执法终端(PTM9100)。
特别是移动勤务APP可以实现122警情下发、缉查布控信息查询、交通隐患上报、通知通告查收、工作信息统计等功能,移动执法APP可以实现机动车和驾驶人的实时信息查询以及违停告知单和违法处罚决定书的现场出具。特别是移动执法APP通过公安网同步数据库,实现了违法证据的实时上传,解决了过去困扰民警的重复录入工作和勤务管理“看不见、呼不应、调不动、联不通、用不好”的问题,实现了勤务工作、信息查询、执法记录、视频对讲、隐患上报、工作统计等功能的“一体化”,民警操作大大简化,工作效率大大提高。
信息整合研判“数字化”
交警内部信息整合。整合交警指挥中心各个子系统,突出数字化技术,完善包括机动车和驾驶员管理系统、农村道路交通管理信息平台、重点机动车及其驾驶人安全管理信息共享平台、122交通事故管理系统、交通信号系统、交通违法记分管理系统、计算机网络系统等子系统的应用,完善各自数据库,实现数据共享。
警种信息资源整合。整合情报、网安、刑侦、治安等警种,使单一的警种作战变为多警种合作,有机结合反恐维稳、警情案件、人车轨迹、视频分析、舆情引导、指令下达、落地反馈等职能,通过“大平台”实现了数据资源的充分整合,实现了全市范围内跨地域、跨警种的互联互通、共享使用。
社会资源信息整合,整合出租车管理系统、公共交通、车站、重点货运及多车企业视频监控,进一步开展社会资源信息的整合与利用,丰富社会资源信息整合的类别,提高整合的数量。通过大数据,实现了对各类数据信息的自动分析研判、挖掘比对。建立了中心城区道路交通情报信息研判例会制度,每月月底召开,中心城区各大队及支队秩序、科技、事故、指挥中心等部门参加,依托当前相关基础信息数据,对易发生道路交通事故、长时间道路交通拥堵开展专题研判,提出针对性防管控措施;强化平台预警的分析研判,对重大隐患进行全面、深入、细致的综合研判,提出扎实有效的对策措施,精确指导工作,全面落实各项工作举措。同时坚持每日全市交通情况信息研判,对每日全市交通流量、主要堵点、事故多发点、假牌套牌车信息进行认真分析,下发至各交警大队,方便各交警大队及时调整交通管控措施。
道路交通诱导“实时化”
搭建公众服务平台,重点强化公众交通服务功能,涵盖天气、公交出行、实施交通路况展示、事件管理、区域路况简图、公众交通地图、手机终端软件等系统。
在元旦、春节、国庆等重大节假日和重要活动时段,通过眉山广播电台FM90.8、眉山电视台“交警直播间”以及宣传车、电子显示屏、微信微博,及时发布路况、交通气象、道路施工、交通管制、出行提示等交通诱导服务信息,帮助驾驶人了解出行路段及其周边道路的通行状况,合理使用现有的道路资源。
一旦遇到突发事件发生,可以及时发布相关文字信息,引导社会车辆及时避让和绕行,为紧急勤务(救援)车辆提供快速通道,有效缓解主城区部分路段时段的交通拥堵状况,为市民出行提供安全快捷的交通环境。
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