历经30多年风雨 岷江一桥旧桥全面拆除进入倒计时 专家团队会聚眉山评审旧桥爆破拆除方案

新建的岷江一桥局部和即将爆破消失的旧岷江一桥。1986年岷江一桥建成通车喜庆场面。（资料图片）

廖文凯 孟成斌 文/图

“岷江一桥旧桥全面爆破拆除已经进入倒计时。”3月8日举行的岷江一桥旧桥爆破拆除施工方案评审会正式宣布。为满足通航要求和对新建一桥外观装饰工程项目全面进行施工，需要对岷江一桥旧桥进行全部拆除，目前施工单位已完成旧桥爆破拆除专项施工方案，此次评审会就是对该方案的可行性、技术性、安全性、经济性进行审查。

此次评审会邀请了省爆破协会专家和省交通运输厅公路规划勘察设计研究院高级工程师并组成评审专家团队。市交通运输局，东坡区交通运输局，市公安局交警支队直属一大队、直属二大队，东坡区发改局、区公安分局、区应急管理局、区财政局、区审计局、区水利局及岷江一桥设计单位、监理单位、施工单位参加了此次评审会。

当天的评审会上，施工单位详细介绍了岷江一桥旧大桥的爆破拆除方案，与会专家和高级工程师听取后发表了各自意见，并在会上针对爆破拆除方案进行了认真细致的讨论，最后由专家评审小组组长蒋继平综合各位意见形成了初步解决方案。

市、区交通运输局及其他参会单位领导一致要求施工单位按照形成的初步解决方案，尽快修改完善爆破拆除方案，争取赶在汛期来临之前实施完成岷江一桥旧桥的爆破拆除任务。各相关职能部门也在会上分别发表意见，表示将充分发挥职能部门的指挥协调作用，针对拆除期间的交通管制、河堤保护、新桥装饰墩保护、扬尘处理等作了明确的安排。

据了解，岷江一桥旧桥于1986年建成通车，是一座历经30多年风雨的老桥梁，承载了老一辈东坡人的美好记忆。随着社会经济的快速发展，岷江一桥旧桥不仅无法满足交通需求，还存在着很大的安全隐患。岷江一桥新建桥梁全长1800米，其中桥长1175.5米，建成后将能更好地促进岷江两岸经济发展。岷江一桥新建桥梁已于2018年10月19日实行临时半幅双向通车。

据介绍，眉山岷江一桥老桥为5×20米+9×50米+5×20米拱桥，其中第1-5孔跨属工程施工合同范围，已于2018年10月由陕西建工机械施工集团有限公司拆除完毕。为推进新大桥项目建设，在今年汛期前完成旧大桥的全部拆除，东坡区政府决定将剩余孔跨作为新增工程，由岷江一桥改造工程施工单位负责拆除。

“岷江一桥旧桥的拆除，与其他桥梁的拆除相比更为复杂。”与会专家说，其复杂程度首先表现为新桥与旧桥的距离非常近，最近之处仅隔1米，目前新桥主体建设已经基本完成，爆破拆除不能影响新桥结构的安全；其次是岷江一桥旧桥地处眉山中心城区，市民关注度高，从爆破安全角度讲，只许成功而不能出现半点失误。

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