城市发展如何搭乘“高铁快车”

本报成都专电（记者 葛永坤 何亚君）“江油是李白故里，旅游资源得天独厚，新常态下，如何快速突破发展？这一直是摆在我们面前的一道难题。”省人大代表、江油市市长马辉说，“去年，机会来了！”马辉口中的“机会”，就是成绵乐客运专线的全线开通。

一直思考高铁时代来临，如何调优结构、发展三产的，当然不止江油。高铁经济，在本次人代会上已然成为“新热点”。是“虹吸效应”造成资源流失，还是“集聚效益”带来合作发展？采访中，代表们持有不同观点。“客运专线的开通，刺激了居民到沿线城市旅游的激情，旅游业受益最明显。”马辉对高铁的好感，源于摆在眼前的事实：多去几趟车站就能发现，成绵乐客专开通后越来越热，列车经常满载，部分车次不提前两天根本买不到票。特别是周末，外出旅游的人数明显增加；其他城市到江油来旅游的客人，也明显增加了……在他看来，2014年江油市旅游收入30%的增长，与高铁开通关系很大。

同时，客运专线的益处不仅如此。据统计，客专开通一个多月以来，江油有21个投资80多亿元的项目相继开工建设。马辉说：“这是最明显的一点，对投资、招商，带来了巨大的吸引力。”

在2014年省政府工作报告中，将成绵乐客运专线的开通纳入了四川省“夯基础、增后劲、惠民生”的重大项目。对此，省人大代表嘎泥早、王军、康宁三人感触明显。本次来蓉参会，他们特意选择了乘坐成绵乐客专的出行方式，低碳、快捷、便利，是他们对高铁的直观感受和褒赞之词。

和江油一样，涪城区也分布在成绵乐客专沿线，而省人大代表、涪城区区长赖俊，则对高铁时代来临，能否促进绵阳经济发展表现出了几丝顾虑。 （下转第2版）

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