开车门致人死亡 乘客获刑8个月

交通肇事罪

司机无责

司机将车停放在了停车线内，没有违法行为及过错

电动车车主无责

虽然电动车驾驶人违规载人，但与事故没有因果关系

乘客全责

违反“乘坐机动车开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”之规定

江油某公司职工熊英（化名），将车交给朋友代开，自己坐在后排。当朋友将车停在路边停车线内后，熊英未观察后面情况便打开左后车门下车，结果瞬间发生惨祸：后面一辆电动车撞向车门，搭乘电动车的老大爷抢救无效身亡。

近日，江油法院做出判决，熊英犯交通肇事罪，判处有期徒刑8个月，缓刑1年零6个月。

意外：开左车门撞翻电动车

今年5月，35岁的熊英与几位朋友一起前往江油市建南路玩耍。熊英本来自己有车，但她不想开，便让朋友李云开着她的车，她与其他几位朋友坐在后排。

当天下午一点多，熊英等人行驶至江油市矿机老家柴房附近路段，当李云将车停在路边停车线内后，熊英推开左后车门准备下车。但就在她打开车门的一瞬间，车外传来“嘭”一声闷响——一名男子驾驶一辆无号牌的电动二轮车，正好撞上刚刚推开的车门，随后电动车摔倒，电动车后搭乘的一名老大爷被摔得人事不省。

随后，老大爷被送往江油市第二人民医院救治。5月21日，尽管经过20多天的救治，老大爷仍不治身亡。后经鉴定，老大爷重度颅脑损伤，呼吸循环衰竭死亡。

据了解，驾驶二轮电动车的是江油人文先生，当天搭乘的是他73岁的父亲文大爷。

交警：乘客承担全部责任

事发后，熊英留在了现场等候交警处理。在文大爷抢救期间，她也积极垫付了全部医疗费88218.16元，并向其亲属补偿精神抚慰金7万元。

6月15日，江油交警部门出具了事故认定书，认定熊英承担此次事故的全部责任。

事故认定书称，经对事故进行勘察和调查了解，并结合检验、鉴定等相关证据，确认此次事故原因如下：熊英乘坐机动车在开关车门时，妨碍其他车辆和行人的通行；文先生驾驶电动二轮车违反规定载人，但与事故发生无因果关系。

结合以上原因，根据相关法律、法规认为：熊英在事故中违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条第（三）款“乘坐机动车开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”之规定，文先生父子、司机李云无与事故发生有关的交通违法行为及过错行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条之规定，认定熊英承担此次事故的全部责任。

5日，江油交警大队办案民警刘警官介绍，根据《道交法》规定，车辆驾驶人和乘车人开关车门时，应观察后方来车情况。此次事故，司机将车停放在了停车线内，没有违法行为及过错，同时，虽然电动车驾驶人违规载人，但与事故没有因果关系。因此，认定熊英承担事故全部责任。

法院：判决乘客赔钱又获刑

6月23日，熊英因涉嫌交通肇事罪，被江油警方采取取保候审措施。8月4日，江油市检察院公诉指控熊英犯交通肇事罪。近日，江油市法院依法判决被告人熊英犯交通肇事罪，判处有期徒刑8个月，缓刑1年零6个月；法院认定文先生各项损失总计283553.16元，由附带民事诉讼被告某保险公司在交强险范围内赔付12万元，超出交强险部分163553.16元，由该公司依据商业三者险合同约定在责任限额内承担151820.44元，不予理赔部分11732.72元由熊英承担。

有一种盲区

开车门很随意

调查：100人中仅16人会观察

在日常生活中，停车开车门下车，是非常普遍常见的一个动作，但是有多少人意识到如有不慎就会隐藏巨大的风险呢？不管是驾驶人还是乘客，在下车时，有多少人会仔细观察呢？

昨日，成都商报记者在绵阳街头对100名路人进行了随机调查，其中，有46人表示，开门下车时没有想过去看看后面情况，38人表示偶尔会观察后面来车或者在司机提醒下观察，16人表示会仔细观察后再开车门。

今年40岁的肖女士表示，她下车开车门时很随意，有时左边下车，有时右边下车，没想过会因为开车门而把人撞伤甚至撞死。在记者调查的46人开门下车不会看后面来车情况的人中，他们的理由几乎都和肖女士一样，没想过会因为开车门出事故，更没想到可能会因此犯罪。

记者注意到，这16位有良好习惯的市民中，其中10人是经常开车的司机。他们表示，可能是因为在开车时，都早已习惯了左右看后视镜观察后方的习惯，“所以坐车时，如果开门下车，也会习惯性地先看清楚了再开门”。

关怀 成都商报记者 汤小均

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