江油山乡“天路”颜值高 雁门山区景如画人欢笑

航拍最近通车的厚六盘山公路（蒲滔摄）

最近通车的厚六盘山公路（田明霞摄）

厚六公路老照片（江油市交通运输局提供）

7月9日，记者取道最近开通的江油市厚（坝）六（合）公路，看到道路两旁风景如画，一些游客自驾汽车，前往厚六公路旁的河谷里或漂流避暑或到农家乐游玩。而蜿蜒于山水间的改扩建柏油公路网络，正以全新的“高颜值”逐段亮相，十分惊艳。厚六路辐射范围内的一些村民也因此实现了在田间地头，就能将山货特产装进收购商货车数钞票的梦想。

当天，从江油城出发前往该市的北部雁门山区，车行驶在新改扩建的厚六盘山公路上，蓝天白云，凉风习习，还能听到山坡上吃草马儿的蹄铃声和鸟儿鸣叫。道旁是溪水潺潺、山坡树林里掩映着度假小木屋，映入眼帘的是一幅幅美丽的山乡旅游画卷。采访车一路上坡下坎，峰回路转在九曲十八弯的道上，仿佛行驶在川藏公路的“天路”上，但是新铺的沥青路面十分平稳，更有高颜值的山崖波形旋转护栏，隔三差五的减震带，让人平添安全感。

采访车翻过养马峡谷后，很快就驶进了六合乡六合村，在厚六路边经营了5年农家乐的村民谭玉英笑着说：“最近路修好了，从成都、德阳、绵阳来旅游的人多了，我这农家乐的收入翻了一番哟。”驾驶员洪德全说：“我在厚六路上运输农产品已有4年多了，以前的厚六路虽然也是水泥路，但是弯多路窄，好多地方已经毁坏了，颠簸得很，基本上是个单行道。现在改造后的这条路平整了，宽多了，也不拥堵了。在猫儿垭那一截路陡弯多处，还设置了很高级的波形护栏，我们司机很喜欢这样的安全设施。”带路去采访的胡义海是江油市交通运输局职工，他接过话茬，高兴地说：“这位司机说的护栏叫旋转护栏，在这段路的不少山崖处都有安装。据我所知，整个绵阳地区的山路上，就厚六公路上新安装有这种安全设施。这段路的地质构造特别复杂，建设起来困难如山，但我们还是如期建好了这条路，让人非常有成就感！”

置身雁门镇沐水村4组，山地间连片的黄花菜在蓝天白云下非常秀美养眼。沐水村村主任杨世航正带着10多个村民在采摘黄花菜。杨世航说：“以前路不通，百姓增收难，一些村民撂荒土地外出打工。随着厚六路等北环线改扩建道路的先后开通，一些村民回乡加入了种养殖合作社，如今我村种了200亩蔬菜，其中100亩黄花菜从6月起开始采摘，收购商能直接开车到菜地边，十分方便。”

同样，货车也在前几天直接开到雁门镇西坝村的藤椒产业园里，收购藤椒。雁门镇党委书记任东说，因为新改建了北环路，村民种经济作物发展产业的积极性比过去高了，外地游客也多了。他坚信，随着厚六路等北环线改扩建道路的逐段开通，大车小车够顺畅出入，不管是当地农特产品，还是乡村旅游，发展前景都会越来越好。

“厚六路河石坝至养马峡改建工程是江油市农村公路路网建设工程中的子项目，属于江油市北部旅游环线（简称北环线）的一段，该项目全长26.84公里，估算总投资25439.13万元。四级公路，路基宽7.5米，沥青砼路面，绿化两侧各3米。该项目2018年5月4日开工，2019年端午节通车。”江油市交通运输局副局长刘晓利说，随着北环线逐段顺利开通，江油市北部雁门山区美景等资源将不再是“藏在深山人不知”。而这一条条惠民路、致富路正不断向雁门山区的9乡镇41个贫困村延伸，惠及7800余贫困人口。

据悉，江油市北部山区幅员辽阔，主要包括雁门、石元、敬元、六合、枫顺、马角、文胜等乡镇。这里山高谷深，四季景色旖旎。其中敬（元）沐（水）路海拔最高处1300米，全路平均海拔1000米，因坡多弯多，而且穿越整个云锣山区的原始森林，路上常有白云缭绕，所以被誉为江油的“天路”。然而。江油北部山区地质结构复杂，道路交通条件落后。为此，作为重点民生项目的江油北环线建设项目于2016年实施。“从勘探设计到施工验收都坚持高标准，并反复征求社会各界意见，尽最大努力让更多沿线群众得到实惠。”刘晓利介绍说，北环线规划为“一环六支”，总里程163.43公里，由主线中雁路、东雁路、厚六路串联起厚坝、文胜、六合等7个乡镇环线道路，由雁三路、雁七路、敬沐路等构成环线乡镇的6条支线。计划总投资18.28亿元。北环线建成后，将串联起雁门山区高山蔬菜种植业、养殖业、中药材产业、硫铁矿等产业区，实现“一村一品”特色种养殖发展，并加快农产品的流通，促进矿产资源的开发利用。同时，联通青林口古镇、养马峡、青龙峡漂流、枫顺红叶、六合古民居、老君山、藏王寨、窦圌山、涪江六峡等景区景点，为推进李白故里文农林旅融合发展和“全域旅游”的实施打下坚实基础。

如今，北环线一期工程雁门镇至六合乡河石坝段也已完工，汛期已至，江油的相关部门正在千方百计地保护建成后的道路。北环线雁门—枫顺—养马峡—厚坝路段将于今年7月底通车，二郎庙—马角—雁门路段及其他支线已进入扫尾阶段。据了解，厚六路早年叫“厚白铁路”，是我国二五规划期间建设的专线铁路。全长25公里，铺设的是轨距为0.77米的轻轨铁道，于1959年6月建成通车。沿线设有3个车站，实行客货混列。1962年，江油钢铁厂二分厂停建，“厚白铁路”随之停运。1965年4月，国家“三线建设”重大项目国营八五七厂在文胜镇江村动工兴建，拆除轻轨铁路后，利用原有路基改建成水泥路面的专线公路，有效路面宽4.5米。2003年，国营八五七厂因国家政策性破产，这条专线公路逐步延伸至文胜场镇、养马峡景区，直抵江油北陲六合乡，简称“厚六路”。随着江油北部山区交通的不断发展，“厚六路”接入“东雁路”（青川县东河口至江油市雁门镇），与“中雁路”（江油市中坝镇至雁门镇）形成环线。（记者田明霞）

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