铸“国之重器”探转型之路

（上接第1版）面对困境，中物院在咬牙坚持的同时大胆创新，研究所内成立专家组，支持公司的技术攻关。调整公司股权结构，由院直属的久远集团控股公司，引入社会资本，并对高管团队实施股权激励。

苦干加上巧干，终于攻破难关，“利尔化学”也成为中物院下属的第一家上市公司，并成功打破国际垄断，成为全球第二大吡啶类原药供应商，在此基础上生产的低毒、低残留、高效农药广泛用于欧美国家农业。

目前中物院在军转民领域已拥有国家级工程技术中心等创新平台5个，全院大力推进军民两用技术研发和技术孵化平台建设，以中小科技型企业为代表，参控股企业发展到100家。以中物院为代表的“院所自转”模式，成为科技城重要的创新引擎。

不仅如此，中物院和绵阳大型军工企业九洲集团联合组建的四川九九瑞迪数字成像有限公司，也成为科技城“院企联合”模式的成功典范。

中物院应用电子学研究所相关负责人告诉记者：“发达国家在高性能工业CT设备上一直对中国实行严格禁运，医用CT更是国外产品的天下。九九瑞迪的组建，标志着我国拥有自主知识产权的高性能CT设备进入产业化阶段，这种设备甚至可以探测到300毫米厚度钢材里千分之一毫米的孔洞或裂缝，在军工和民品方面都具备广阔前景。”

今年6月，“神舟十号”与“天宫一号”完成自动交会对接，身着宇航服的王亚平在太空向全国青少年讲授物理课，这一幕成为许多人心中的经典。然而很少有人知道，无论是飞船的自动交会，还是宇航员的“天地对话”，背后都有着四川长虹集团的军工技术支撑。

据统计，从“神舟一号”到“神舟十号”，以及“嫦娥一号”探月工程，长虹先后为我国载人航天工程配套了9大系列、1400多个规格、5万多只电连接器，配套涉及各个系统。目前，长虹公司已经成为中国最大的电连接器科研生产基地，多项技术填补国内空白。

实际上，拥有深厚军工底蕴的长虹，正是绵阳“军工自转”的第一个“吃螃蟹者”。从第一台黑白电视机发展到现在，长虹已成长为掌握6大核心技术全产业链的国家级龙头企业，产值正向千亿规模迈进。

与中物院、长虹等绵阳科技城的“巨头”和“龙头”相比，绵阳岷山集团是当地一家规模小得多的民营企业，但他们却敢于投入千万元资金研发高性能“无人靶机”，成为科技城“民企参军”的先锋。

为了做一个高精度靶机模型，一条风洞实验的数据就要花费5000元，而一个模型所需数据最起码也要数百条。在此之前，国内还没有哪家民企在飞行器上这么烧钱，许多人都说：岷山“疯了”。

岷山集团董事长燕泽山却有着自己的理解：“与国际先进水平相比，我国的无人靶机还相当落后。有的战斗机训练甚至只能用飞机拖着一个靶子在前面飞，许多战术动作都无法完成。欧美国家在高性能无人靶机方面一直对我国实行封锁，我们希望通过自己研发，打破这种局面。”

创新，为中国经济转型“探路”

虽然地处富饶的成都平原，但绵阳却是一个不折不扣的“资源贫乏区”，除了石灰矿，当地再难找出较为富集的自然资源。但是，这并不妨碍IBM、宝马等世界级企业对绵阳的青睐。

今年6月中旬，绵阳新晨动力公司的首批国产宝马N20发动机项目启动，这是德国宝马集团首次授权体系外生产宝马发动机。同一时间，IBM公司大中华区的首个大数据分析竞争力中心也落户绵阳。“绵阳的科技资源、创新土壤是IBM非常看重的，也是我们选择这里的主要原因。”IBM全球副总裁、政府与公共事业部大中华区总经理范宇“一语道破天机”。

十三载军民融合探索，为绵阳科技城带来的最大变化，正是创新。10年前，绵阳所有科研单位一年的实验次数仅为3万次，如今已经达到30万次。科技城往昔一片荒芜的土地被林立的研发楼、厂房替代，平均每3天，就有一项专利在这里得到转化。“摆脱资源依赖症，不再以牺牲环境为代价，依靠科技创新推动经济发展，这正是科技城逐渐显现的核心竞争力。”罗强说。

一切为创新服务。在军民融合的探索中，科技城逐步形成了部、省、市三个层面的机制创新。国务院成立18个部委组成的绵阳国家科技城建设部际协调小组，科技城自身难以解决的重大难题直接提交小组会议研究解决。

四川省创新行政管理体制，将19项管理权限下放至科技城，行政审批项目由1243项减少到323项，砍减了74%，行政审批效率提高了68%。

为了更好地孵化科技型小企业，绵阳将一座办公楼内所有行政单位全部迁出，成立科技城创新中心，所有服务均实行“一站式”，立竿见影地吸引了30多家企业入驻。如今，创新中心2期工程也即将竣工。

2012年，绵阳市为鼓励科技创新投入的各类担保、补助资金达3.3亿元。绵阳市长林书成说，“现在绵阳兴起了全民创业的热潮，甚至不少公务员也辞职创办科技型企业。”

2012年，绵阳科技城高新技术产业增加值占工业增加值的比重达52%，军民融合型企业超过200家，年产值突破1000亿元，占绵阳市工业总产值一半以上。作为西部内陆城市，科技城研发投入占GDP比重达到6.8%，甚至超过许多沿海发达地区。

（原载《半月谈》2013年第19期）

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