发展壮大一批出租汽车公司建议重奖优秀出租车驾驶员

昨（23）日，通过本报热线2268888及登录绵州论坛http://bbs.myrb.net参与讨论的市民仍是积极踊跃，参与讨论的话题也进一步深入。大家对新增出租车数量和投向，也表示了极大的关注。多数参与讨论的市民，建议发展壮大绵阳出租车公司的经营规模，使之向规模化与集约化方向发展，建议重奖优秀出租车驾驶员，为绵阳出租车行业树立楷模，传递正能量。

建议一

发展壮大一批出租汽车公司

涪城区张强：“我觉得出租车还是应该由公司运营。公司管理对驾驶员会起到一定约束作用，同时公司运营不会诱发社会不稳定因素。只有在市场规律的作用下，优胜劣汰地发展壮大一批具有‘航空母舰\’意义的出租车公司，绵阳的出租车行业才能驶入健康发展的良性轨道，找到它真正的市场平衡点。”

富临出租车公司樊秀梅：“目前绵阳市一共有1477辆出租车，有1077辆是私人以挂靠公司方式运营的，其余400辆是出租汽车公司经营的，公司化经营的比例太小。我觉得应该发展壮大一批出租车公司，形成规模化经营发展模式和优质服务管理模式，为下一步的市场化建立一个较为稳定的社会公共交通体系。同时，也使出租车这个行业，真正成为服务于民的明星服务行业，擦亮绵阳出租车这张城市名片。”

明珠出租汽车公司兰琴：“我认为市场化是大势所趋，但是就运营方式来说，我认为还是应该以公司运营为主，个体运营为辅，政策不能太过激进。一方面，公司运营规模化，抗风险能力强；另一方面，公司运营通过GPS定位、呼叫器等各项设备，可以提高出租车的行车效率，降低空车率，提高驾驶员的收入，同时，对驾驶员的安全也是一种保障。”

川BB4605出租车司机王明：“我觉得还是个体经营吧，现在费用太高了，根本挣不到什么钱。如果可以自己运营，就不会这么累了。”

建议二

重奖优秀出租车驾驶员

游仙区李元学：“现在绵阳出租车行业两个问题最突出，一是出租车数量明显偏少，二是出租车司机把拒载和拼客当作家常便饭。出租车偏少，现在政府正在着手新增出租车，让我们看到了今后打的不再难的希望。出租车司机拒载、拼客，主要原因肯定是僧多粥少，也就是供需矛盾特别突出造成的。但是，另一方面，出租车行业的奖惩力度还不够，一是对个别吊销出租车运营资格的案例要加强宣传，以达到罚一儆百的作用，二是要对优秀的出租车司机加大奖励力度，让大家都来争当先进。”

高新区王伟：“现在个别遵章守规的出租车司机，很容易被人嘲笑为傻瓜，甚至有人对于违规经营行为，不以为耻，反以为荣。优秀的出租车驾驶员就是应该重奖，给全行业树立一个学习的榜样。比如这次向社会投放的新增出租车，就可以交给那些优秀出租车司机来经营，让认认真真开车，踏踏实实做人的优秀出租车司机有回报，对于其他出租车司机，也是一种鞭策。”

《绵州论坛》网友发言选摘

网友“后来”：“出行难是绵阳市民心中的痛，出租车行业混乱也是不争的事实，建议投放3000辆出租车，或开放出租车业，引入竞争机制，增加就业；严格控制出租车经营年限，降低出租车经营权价值，现租赁出租车经营费用已达到8千元/月、10万元/年。经营权转让更是炒得高得离谱。经营权的虚高造成了经营中的问题；降低运价，提高服务质量。

网友“转圈圈”：“确实该增加了，至少增加一千辆。”

网友 “刘-勋”：“绵阳应该大手笔大气魄地增加出租车，方便市民打车，让打车成为市民出行的可靠、经常选项，减少私家车的购买和使用，缓解交通拥堵，减少资源、能源消耗，减少尾气排放，维护空气质量。按照常住人口一定比例配置，争取每100人配置0.5到1辆出租车，同时大幅减免出租车相关费用，并进行补贴，使出租车在生意不多的情况下也能维持。当然对公交车的支持力度也要同步加大哈。如果打车、赶公交方便、实惠，我是不想买车、养车滴！”

网友“michey”：“出租车公司应该增加一个叫车服务，向市民公开一个叫车热线，一来方便乘客提前预约，二来也可以降低出租车的空车率。”

欢迎广大市民继续拨打热线2268888或登录绵州论坛http://bbs.myrb.net参与讨论。

（本报记者陈荣实习记者王操）

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