空调公交车价格应综合考虑公益性和市场规律

本报讯 昨（5）日，本报以《386辆空调公交车保本运行成难题》为题，报道了市公交公司去年5月1日起执行“夏季空调车不涨价”政策一年来的运行经营情况后，市发改委、市交通运输局相关负责人在接受记者采访时表示，夏季空调公交车不涨价带来的新影响也日益凸显，其价格应该在遵循市场规律的基础上体现公益性。

目前，绵阳市城区现有公交线路108条，公交车1214辆，其中空调公交车386辆。市发改委资源环境保护与价格科相关负责人告诉记者，四川省部分城市空调车全年实行2元一票制。当前，绵阳市公交车票价体系有3种，分别为1元一票制、2元一票制和1元起价0.5元进制的分段计价。公交车票价严格依照2007年制定的票制执行：普通车为1元一票制（刷卡0.8元）；空调车实行季节性加价，即夏季（每年5月1日-9月30日）实行2元一票制（刷卡为1.5元），其余季节实行1元一票制；分段计价按里程收费。

市交通运输局运输和公共客运管理科相关负责人介绍，去年，市委、市政府考虑引领公交大发展，吸引更多群众乘坐公交出行，作出大胆尝试——试运行“夏季空调公交车不涨价”，这在全国中等城市少有。“从试运行的情况来看，效果非常明显，一是老百姓从中受益很多，二是公交客流量同比增长12%左右。”“但夏季空调公交车不涨价带来的新影响也日益凸显。”该负责人说，去年试运行夏季空调公交车不涨价后，绵阳市空调公交车因此减少收入3000多万元，公共交通运输主营业务（公交车开行）出现严重亏损，“票价执行应当按照市场规律办事，并在此基础上体现公益性服务，让两者有机结合才是真正的惠民利民。”

该负责人还介绍，借鉴全国其它中等城市空调公交车运行情况，绵阳市空调公交车比普通车舒适，但成本上升，相应的价格也应与之匹配。另一方面，同一条线路上，普通车与空调车搭配运行，不同的价格和不同的需求，可以让市民实现自主选择。“如同一条线路，空调车恢复2元票价，并搭配1元票价的普通车，从长远看有利于公共交通良性发展，可以促使公交企业不至于很快进入恶性循环状态，这也体现公共交通的公益性，也同时遵循了市场规律。”

（本报记者 廖姝 实习生 杨弃非）

新闻推荐

浪漫樱花节

星期六，我来到了成都凤凰湖的第5届樱花节现场，我们买了门票后进了景区，我一下子目瞪口呆。因为我看见了两匹金黄色的骏马矗立在凤凰湖的岸边。我们来到了樱花园。看见了美丽的樱花，我们迫不...

绵阳新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播绵阳正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。