两条高速通车 进一步增强成都平原经济区辐射能力

建成通车的绵西高速。

成都日报记者 刘芳君

绵西高速通车开跑

近日，记者从省交通运输厅了解到，绵阳至西充高速公路（以下简称绵西高速）于2018年12月29日晚上8点正式面向社会车辆开放。据悉，绵西高速开通初期不收费，从绵阳出发到南充全线仅需1个小时左右车程。

绵西高速全长125公里，路线起于绵阳市三台县永明镇，止于南充市顺庆区同仁乡。跨越绵阳市、南充市的两区三县（绵阳市游仙区、三台县、盐亭县；南充市顺庆区、西充县）。这条高速采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米；其中与广南高速共线部分设计时速100公里/小时，路基宽度26米。

“绵西高速通车后，绵阳到南充的距离将从现在的160公里缩短至125公里，通行时间将缩短至1小时。” 绵西高速项目相关负责人介绍，绵西高速还同时串起沿线5条高速公路（绵阳绕城高速、绵遂高速、成巴高速、遂西高速、广南高速），不仅完善了区域高速路网，降低了区域物流成本，而且增强了成都平原经济区和川东北经济区的经济联系，将强力带动沿线经济社会发展，有效服务全省“一干多支、五区协同”区域发展新格局。

雅康高速全线试通车

2018年12月31日上午8时30分，随着第一辆汽车进入雅康高速康定收费站，雅康高速正式全线试通车。从此，从成都绕城高速出发，仅3.5小时就可到达康定，较之前缩短近一半时间。

据悉，雅康高速全长约135公里，起于雅安市雨城区草坝镇，向西经天全县、泸定县，止于康定城，项目桥隧比高达82%，双向4车道，设计时速80公里/小时。其中，二郎山特长隧道、飞仙关隧道，李子坪改线隧道、泸定大渡河大桥等都是建设难度巨大的控制性工程。

记者了解到，雅康高速全线开通后，将结束甘孜藏区不通高速公路的历史。同时，全长13.4公里的二郎山隧道，海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低约700米，不再受冬季结冰带来的困扰与安全隐患。

雅康高速公路连接雅安与康定，既是成都平原经济区、川南经济区和攀西经济区连接甘孜，进而通往西藏的重要通道，也是国家高速公路网雅安至新疆喀什叶城的重要组成部分。雅康高速的建成，将加深甘孜州与成都平原经济区的联系，突破地域空间，促进经济社会跨越发展。

（转自《成都日报》）

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