梓潼：构建区域性交通枢纽

本报讯（记者 田明霞）昨（1）日，记者从市交通建设攻坚大会战指挥部办公室获悉，到2020年，梓潼县将实现绵苍高速公路建成通车，普通国道二级及以上公路比重达到90%，普通省道三级及以上公路比重达到60%。农村公路实现县乡道通油路（水泥路）100%，村道通水泥路100%，通村民小组和新村聚居点道路硬化率100%。

今后5年，梓潼将着力构建公路骨架网络。一方面加快绵苍高速公路建设。绵阳至苍溪高速公路是省高网规划的重要组成部分，在于加强川东北地区高速公路网横向联系，形成经巴中达陕西新的出川通道，结束梓潼不通高速公路的历史。该项目力争2016年开工建设，2019年建成通车。

另一方面，着力推进干线公路改造升级，包括国道108线梓潼酒店垭至剑阁段改建工程，国道347线剑阁元山至江油西寺垭段改造提升工程，改善梓潼县与绵广高速公路新安出入口的连接。此外，还有省道209线梓潼仙峰至三台龙树段改造工程，连接江油厚坝西成高铁火车站，加强江油、梓潼、三台的交通联系，改善梓潼县公路与铁路的衔接。

进一步改善农村交通基础条件，继续加快推进农村公路路网建设，形成以县道为局域骨干、乡村公路为基础的干支相连、布局合理、具有较高服务水平的农村公路网络。包括实施县道改造101公里，乡道改造58公里。提升农村公路骨干网络技术等级、服务水平、安全保障。实施村道改善230公里，建设通组硬化道路1500公里，提升农村道路覆盖广度和深度，实现建制村通畅率100%，村民小组和新村聚居点100%通硬化路。

为此，梓潼县加强组织领导，积极主动作为，着力推进各项工作开展；加大考核力度，强化督查督办，特别是建立以政府为主导、市场广泛参与投融资的长效机制，形成多层次、多元化的资金投入格局。

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梓潼新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离梓潼县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。