坐上火车去阆中　去看那明清的古街巷

昨日，成都开通了至广元、阆中的动车……

■天府早报记者康祎庭

成都—遂宁（开早晚动车组）

D5111次8点33分从遂宁站发车，9点46分抵达成都东站D5112次20点04分从成都东站发车，21点10分抵达遂宁站D5163次18点02分从遂宁站发车，19点25分抵达成都东站D5164次16点02分从成都东站发车，17点19分抵达遂宁站

成都—南京南

D2374/3次动车组1对

成都—宜昌东

K1018/7次普速列车1对

成都—齐齐哈尔

延长为成都至海拉尔K998/7次

昨日下午，D5128次列车从成都东站驶出，终点站是广元。这是兰渝铁路广元至重庆段通车后成都到广元的首趟动车，两地铁路旅行时间由5小时左右压缩到3.5小时左右。“14日一早票就卖光了，到下午才抢到一张别人退的票。”坐在2号车厢的阆中市民伏代平经常到成都看女儿，他高兴地说，以前坐大巴要4个多小时，去年底阆中有了火车，没想到这么快就迎来了动车，2个多小时就能到阆中，“又舒适又方便。”

从昨日起，铁路将执行新的运行图，这是近十年来全国最大规模、最大范围内的一次调整。天府早报记者从成都铁路局获悉，兰渝铁路广元至重庆段首次开行动车组后，将开行成都东至广元、阆中、南部等动车组4对，南部至南充北动车组1对，重庆北至广元、阆中动车组2对。

兰渝铁路为国铁Ⅰ级电气化双线客货共线、双层集装箱铁路，旅客列车速度目标值为时速160公里，有条件路段预留时速200公里，穿越甘、陕、川、渝三省一市22个县市区，北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，是国家《中长期铁路网规划》中西北至西南区域间客货并重的大能力运输通道，是“渝新欧”国际大通道的重要组成部分。

兰渝铁路广元至重庆段形成了重庆经川东到川北的交通快速走廊，结束了苍溪、阆中、南部等城市不通铁路的历史。开行动车后最高时速200公里，沿途经过女皇故里——广元、阆苑仙境——阆中、嘉陵明珠——武胜、中国古代第一立佛所在地——南部、川北淳邑——苍溪，一线牵起川东北文化之旅。

此外昨日调图中，成都铁路局新增开行旅客列车70.5对，其中动车50.5对、普速旅客列车20对。全局安排开行旅客列车472.5对，动车组列车达到279对，占总数的59%，创下历史新高。其中，成渝高铁动车组每日将达到33.5对、绵成乐城际动车组每日将达到19对，成灌动车每日将达到30对。需要特别注意的是，从调图之日起，成都南站、成都东站将同时开行前往重庆北方向的始发高速动车组，各位旅客需要留意票面信息，按指定车站前往乘车出行。

播报

首开成都直达海拉尔列车

城市间的旅客探亲访友更加方便——此次调图，成都铁路局突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，增开了10对地级市间始发终到管内普速列车。其中，广元(阆中)至南充北有3对，车次分别为K9371/2次、K9373/4次、K9375/6次。

直通车方面，新增了成都东至南京南D2374/3次动车组1对、成都至宜昌东K1018/7次普速列车1对。

成都至齐齐哈尔延长为成都至海拉尔K998/7次，这是成都首次开行前往内蒙古海拉尔的直通列车，不用中转就可以直达呼伦贝尔大草原，一享草原的美丽风光。K998/7次共39个站，全程约56.5小时。

成都至遂宁开早晚动车组

遂宁至成都间开行早晚动车组，两地居民出行更加方便。天府早报记者了解到，D5111次8点33分从遂宁站发车，9点46分抵达成都东站；D5112次20点04分从成都东站发车，21点10分抵达遂宁站。D5163次18点02分从遂宁站发车，19点25分抵达成都东站；D5164次16点02分从成都东站发车，17点19分抵达遂宁站。“早晚动车组在东部沿海及发达地区十分常见。”成都铁路局有关负责人介绍，朝发晚回的动车开行模式对拉动城际城市群间的协调发展，推动板块式区域经济，挖掘交通资源使用潜能具有十分重要的意义。

开行早晚动车组，再加上调图后途经成遂渝铁路的动车组大幅度增加，遂宁停靠的动车组从过去每日18.5对增加到近30对。上午到成都和重庆办事、走亲访友，晚上返回遂宁，成都、遂宁两地市民“同城化生活”更加方便快捷。

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