兰渝铁路广元至重庆渭沱段昨日首次进行轨道检查车巡检巡检将持续到11月19日，20日进行联调联试，月底动车上路试跑

●本报记者 李奎

伴随着3声火车喇叭鸣叫，昨日下午4时许，中国铁路总公司一辆轨道检查车由重庆渭沱开进南充火车北站，然后开往广元。据了解，当日至19日，轨道检查车将对该路段各项运行设备进行为期3天的检查，20日进行通车前的最后一道程序———联调联试。

检查车带“扫描仪”巡检两钢轨高低差不超过1毫米

17日下午4时，一辆轨道检查车缓缓开进南充火车北站。记者看到，这辆轨道检查车由首尾两个车头和两节车厢组成。第一节车厢里，稠密地分布着各种各样的精密仪器，第二节车厢的布置相当于一个小会议室，里面有一台显示屏，还有会议桌。工作人员介绍，第一节车厢相当于一个大型“扫描仪”，检查车只要一开过，轨道、信号、通讯等有任何问题都能检查出来，并将数据传输至第二节车厢在显示屏上显示出来，指挥人员立即就可以看到。“其中一项重要指标，就是一条轨道上的两根钢轨高低差不能超过1毫米。”兰渝铁路南充段项目施工总工程师孟岩说，这是轨道检查车首次开上兰渝铁路广元至重庆渭沱段进行检查。

20日开始联调联试月底动车上路进行试跑

“检查车的最高时速为170公里，联调联试车最高时速可达250公里。”据介绍，昨日一些路段还未开启信号系统，即不是根据信号指示行驶，而是根据铁路指挥系统的指挥来行驶。

根据成都铁路局的安排，17日至19日，轨道检查车将连续3天对兰渝铁路广元至重庆渭沱段进行检查，每天都将有两辆检查车同时从南充火车北站出发背向而行，一辆开往广元，一辆开往重庆渭沱。时速方面，开出时速要求为100公里，返回时速要求为120公里。本月20日，兰渝铁路广元至重庆渭沱段将正式开始联调联试，即根据信号指示行驶。

兰渝铁路公司负责人介绍，兰渝铁路广元至重庆段设计时速为200公里，中国铁路总公司批准列车前期运行时速为160公里。不过，兰渝铁路全线所有的设施设备均可以满足列车以250公里的时速运行，将来铁路正式通车后，还有较大的提速空间。

根据铁路部门的安排，本月20日前，兰渝铁路广元至重庆渭沱段由建设方和铁路运营管理方共同管理。从20日开始，兰渝铁路广元至重庆渭沱段将正式移交给铁路运营管理方，即由成都铁路局重庆北车务段实施管理。月底，动车也将在兰渝铁路广元至重庆渭沱段进行试跑。

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