南充市以高速公路为骨架，一、二级路网为支撑，农村公路为基础，高等级航道为重要通道，枢纽站点、港口码头为依托，构建水陆空立体交通网络———立体大交通 纵横水陆空

●本报记者 郭丹

“十二五”期间，全市完成交通建设总投资408亿元，比“十一五”期间增长3倍，连续5年交通建设投资超100亿元。记者昨日从市交通运输局获悉，截至目前，全市公路总里程已达2.5万余公里，新增公路里程1万余公里，比2011年增长14.57％，全市公路网密度达30.151公里/万人。通过几年来的不懈努力，南充市以高速公路为骨架，一、二级路网为支撑，农村公路为基础，高等级航道为重要通道，枢纽站点、港口码头为依托的连接东西、贯通南北、通江达海、城乡一体的水陆空立体交通网络和区域性综合交通枢纽已初步形成。

县县通高速形成市县1小时交通圈

12月5日一早，在西充县工作的遂宁人王佳伟开着私家车从西充县城出发，准备前往遂宁市。早上9时许，王佳伟从位于西充县境内的国道212线西充五里店旁一条便道驶入遂西高速公路，9时38分便到达遂宁吉祥互通。“比以往走广南高速转沪蓉高速节约近一个小时，现在回家方便多了。”王佳伟说。今年11月中旬，历时两年多修建的遂（宁）西（充）高速建成，大大缩短了沿线阆中、南部、西充、仪陇等地居民到遂宁的行车时间，也使重庆、遂宁以及川南方向的旅客到阆中古城、升钟湖景区、朱德故里景区旅游变得更加便捷。

“巴（中）南（充）广（安）高速公路营山至广安段年底也将建成通车。”市交通运输局总工程师谭晓斌介绍，“十二五”以来，南充市加快推进高速公路建设，随着遂西高速公路的通车，目前南充市通车高速公路已达9条，南充境内高速公路总里程达510公里， (紧转2版）

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