70年延长41倍顺庆的道路“越走越远”

●赵效泉

从70年前的4条路，到如今内畅外联，通车总里程达到1670公里（不含城区道路），顺庆的道路“越走越远”。如今，国道212线顺庆段截弯取直、顺蓬营一级公路顺庆段建设如火如荼，顺仪一级公路正在规划……顺庆公路建设将迎来大发展。

70年前 4条道路连通内外

顺庆区交通运输局提供的数据显示，截至2018年底，该区公路通车总里程约1670公里。其中，过境高速公路3条，包括G75兰海高速广（元）南（充）段、绵（阳）西（充）高速、南充绕城高速，总里程30余公里，过境国道1条，顺庆段约18公里，县、乡、村道路共计约1618公里。然而，70年前，该区域内仅4条外联公路，通车总里程不过40公里。

谈及顺庆道路的变化，已经75岁高龄的原四川省汽车运输第41队职工胡富国感慨颇深。

胡富国介绍，顺庆区于1993年建区，但主要行政区划均承自原来的南充市。胡富国回忆，新中国成立时，辖区内交通极为不便，仅有南（充）岳（池）公路、南（充）蓬（安）公路、南（充）西（充）公路和南（充）营（山）公路4条公路，通车总里程在40公里左右。

“据父亲讲，上述4条公路中，除南（充）营（山）公路外，其余3条均是在1928年前后修建的，路况极差。”胡富国说，南（充）营（山）公路修建工期长达20年之久，到1948年才全线贯通。这4条公路，据说是原川鄂公路南充段（1935年统一命名）、重（庆）南（部）公路南充段（1962年统一命名）的一部分，总里程在40公里左右，上述道路在新中国成立后均进行了较大程度的修补，或拓宽道路、截弯取直，或降低坡度，逐渐升级为4级或3级公路。

41倍 通车里程呈几何级增长

“要想富，先修路。”基于这一思想，建区后，顺庆区委区政府将修桥铺路定为顺庆发展的先决条件之一。

顺庆区交通运输局的数据显示，至1993年建区时，辖区内陆上交通运输方式以汽车运输为主，境内有国道24.5公里、县道5.5公里、村道37公里。“据统计，1993年辖区有专业运输汽车1695辆，货运量约为122.1万吨，客运车辆524辆，客运量达1211万人次。”该局相关负责人说。此外，有货轮15艘、客轮1艘，港口货物吞吐量达到89.3万吨，客运量3.7万人次。同时期，南充港建设被列入省交通厅内河港口建设计划，达成铁路通过辖区，并拟定于城西北花园坝（今顺庆铁欣路）修建三级客运站（现升级为二级客运站）。

1995年，投资1400余万元，按山岭重丘三级沥青混凝土路面改造潆（溪）盘（龙）路；1996年，按照山岭重丘二级标准沥青路面改造国道212线团结旅馆至顺庆西充交界处，全长约22.5公里，总耗资约1.6亿元；2002年，投入资金550余万元，对芦溪场口至永丰场10.5公里泥碎路面按山岭重丘三级标准改建为沥青路面，2002年，投资300余万元，对芦溪至灯台场口段8公里道路按山岭重丘四级公路标准进行水泥路改建……几乎每年，顺庆在改善辖区道路方面都会投入巨额资金。数据显示，到2005年，顺庆区共有乡道公路11条79.9公里，村道（机耕道）274条，通车总里程达到1119.7公里。到2018年底，顺庆公路通车总里程达到1670公里（不含城区道路）。

“内联乡镇村组，外联全国各地。”该局相关负责人说，目前，城区内，公交车联通大街小巷；城区外，10条“幸福公交”线路惠及农村25万余群众，打通了服务群众最后一公里，初步完成顺庆“城乡半小时经济圈”建设。“顺庆道路交通发生了前所未有的巨变，更为顺庆经济社会的发展铺就了一条条致富坦途。”

新闻推荐

530余名河长守护水清岸绿1—6月，17条县级河流8个市考断面水质优良比例达75%，同比上升12.5个百分点

本报讯（曾明辉）8月27日，笔者从西充县总河长办获悉，今年以来，该县河长制工作成效显著，1—6月，九龙潭、青龙湖水质稳定保持在Ⅲ类...

西充新闻，有家乡事，还有故乡情！连家乡都没有了，我们跟野人也没什么区别。露从今夜白，月是故乡明。西充县一直在这里为你守候。