打造综合交通次枢纽融入成渝两小时经济圈

2018年10月30日中午12时， 位于营山县涌泉乡的营达高速消水河大桥成功合龙，营达高速公路是营山县编织交通体系大网的重要一环。据悉，营山县规划了“两铁路五高速一机场”出入大通道，以县城为中心“三环五纵”快速转换体系，“一国道四省道”的全域呈放射状的骨架路网。

●已建成通车项目：达成铁路，南大梁高速、巴广渝高速，县城一环路，南大梁高速西连接线（绥安大道）、巴广渝高速东连接线（咸安大道），国道G244线、省道S101线、省道S205线、 省道S305线、 省道S412线。

●在建项目： 营达高速、顺蓬营一级公路。

●正在进行的前期项目：营仪阆高速、 营平万高速、营山通用机场。

积极建设对外大通道

日前，记者从营达高速公路公司获悉，按照计划，2019年，营达高速公路将实现通车，全线8个施工标段正在围绕这一目标有序推进工期。根据规划，营（山）达（州）高速公路起于营山县境内的巴广渝高速公路新店互通， 途经营山县、 达州市渠县和达川区，止于包茂高速公路石板互通，全长97.9公里， 是四川省高速路网布局规划中重要的东西联络线和川东北经济区经济社会发展的大通道。

“营山县正在加快构建‘航空+铁路+公路’的立体交通运输体系，打通营山对外大通道。” 营山县交通运输局局长宾怀忠介绍，南大梁、巴广渝高速建成通车，营达高速加快建设，营仪阆、营平万高速及营山通用机场前期工作正有序推进。

此外，记者从营山火车站获悉，营山火车站在全国县级火车站中排名第七， 日高峰期客运量可达3万余人，是西南地区首个始发动车的县级火车站，目前已实现与成都、重庆的始发停靠， 融入成渝两小时经济圈早已成为现实。

全力打造县城交通主骨架

近年来， 营山县在加紧畅通对外大通道的同时， 全力打造县城交通主骨架。目前，县城一环路、南大梁高速西连接线（绥安大道）及小桥互通、巴广渝高速东升、新店、蓼叶及星火互通建成通车，县城与主要乡镇五个方向的进出口通道全面打通。

2016年12月28日， 营山一环路全线通车，成为西南地区首条县级城市一环路。一环路与经过营山境内的1条国道、4条省道和通达南充、广安、巴中等5个城市的节点相连。另外，顺蓬营一级公路预计2019年建成通车。

位于营山一环路旁的新汽车客运枢纽站已投入运营， 该客运站按照县级二级枢纽站及旅客接待中心标准建设， 与营山火车站互联互通，是城际长途、城市公交、农村专线的综合交通转换中心。目前，该站已开通涵盖县内各乡镇、邻近县（市、区）及直达成都、重庆、广州、深圳等全国大中型城市客运线路96条。

农村道路实现“村村通”

2018年8月，营山县骆市镇柏树村群众盼望了很多年的通村公路全面完工。“路通了，看到第一辆汽车开进村时，不少村民拍手叫好、眼含热泪。”柏树村党支部书记李中明对当时通路情形记忆犹新。

“近年来全镇村道公路发展很快，2018年，全镇有7条村道公路开工建设。”骆市镇镇长李志刚告诉记者，3年前， 全镇只有三分之一的村有水泥路， 如今全镇通村公路达130余公里，实现“村村通”，解决了百姓出行难的问题。

2018年1月初，巴广渝高速新店至广安段通车运营。同时，正在建设的营达高速以新店镇龙顶村为起点。 两条高速公路在新店镇内交会，新店镇从此迈入“高速时代”。

记者从营山县交通运输局获悉，目前，全县已建成高速公路2条、 在建1条，2条高速公路已开展前期工作；新改扩建县乡干道600公里；建成通村水泥路及产业路4500公里，全县公路里程超过5500公里。

延伸阅读

顺蓬营一级公路营山段加快施工

2018年12月25日上午， 记者在顺蓬营一级公路营山段东升施工现场看到，运输车、装载车来来往往，10多名工人正在现场忙碌， 进行绿化景观造型和路基安装， 整个现场呈现出热火朝天的建设景象。

顺蓬营办工作人员文斌介绍，东升施工现场属于S305改线工程，目前1公里的标美路基本建成，2公里路基已成型， 相关工程正在有序推进。“现场每天有40多名工人、20余台机械设备同时施工。” 文斌介绍，营山段坚持上足机械和人力，挂图作战，顺排工序、倒排工期，确保如期完成目标任务。

据了解，顺蓬营一级公路建设项目，是经四川省发改委批复立项的一级收费公路，是四川省重点项目领导小组办公室支持项目。该项目总投资37.22亿元，计划2019年建成通车。

记者从营山县交通运输局获悉， 顺蓬营一级公路营山段起于营蓬界（营山县渌井镇五星村），经G244改线工程、绥安大道（南大梁高速西连接线）、一环路、咸安大道（巴广渝高速东连接线）、于巴广渝高速东升互通连接线交叉口处上S305改线工程， 止于S305线与南大梁高速小桥出口连接线交叉口， 全长35.45公里。

“营山段分4期推进项目建设，其中1期和2期均已建成通车，3期项目正加紧施工， 进度超过预期。”营山县交通运输局相关负责人介绍，项目建成后， 在不走南大梁高速的情况下， 顺庆至营山的车程将缩短至1个小时左右，将成为继南大梁高速公路之后， 营山至南充的又一条便捷快速通道。同时，该项目将进一步方便群众出行，全面带动物流、乡村休闲旅游等新型服务产业发展，快速拉动沿线经济社会发展。

记者 杨晓江

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