建设四好农村路 铺就幸福生活网

■ 文剑/图石忠文 成瑞夏 营山记者站 邓斐/文

近年来，营山县紧扣“当好‘融渝发展排头兵’，打造‘综合交通次枢纽’，建设‘商贸物流集散地’”目标定位，高标准建设、高水平管养、高效率运营农村公路，奋力夯实农业农村振兴基础，致力于打造脱贫攻坚“先行官”、 乡村振兴“开路者”、综合交通次枢纽“助推器”，全力争创“四好农村路”省级示范县。全县累计投资56亿元， 建成农村公路5100公里， 实现乡镇和建制村通畅率达到100%， 全县53个乡镇及具备条件的588个建制村通客车率达100%。

“交通+” 高标准建设农村路

4月29日，记者驱车从县城出发，1个小时左右就来到了消水镇新渡村。 村民翟昌钦告诉记者，去年4月，在脱贫攻坚政策的惠及下， 营山县交通运输局在该村开工兴建了一条连接乡道、长7.2公里的通村水泥路和一条2.8公里长的产业路。帮扶单位营山县工业集中区管理委员会筹措资金，为交通特别不方便的三组和七组修建了一条长2.5公里的通组公路。

近年来，营山坚持交通先行，按照“群众需求在哪里、群众致富途径在哪里、群众增收带动点在哪里、群众长远效益在哪里，道路就建设到哪里”原则，坚持“交通+脱贫”，新改扩建县乡干道55条600公里，建成通村水泥路3000公里，每个乡镇均保持有2条以上进出口通道， 成功实现村村通，70%以上贫困村实现组组通；坚持“交通+产业”，围绕10万亩道地中药材种植基地、 百里草食牲畜示范带、5万亩森林食品基地、30村连片现代农业产业融合示范园等现代农业产业， 高标准配套建设产业道路1500公里， 打通产业发展的交通经络；坚持“交通+旅游”，围绕全县旅游总体规划，量身定制县城至清水湖等3条旅游快速通道、营蓬界（三兴）至营仪界（合兴）等4条县际快速通道、绥安大道等10条高速连接线，不断释放交通促旅游发展活力。

管养并重 打造安全畅通农村路

4月30日清晨，记者在营（山）消（水）路县城至法堂段看到，数名道路养护工和2辆施工车辆正在进行灌缝、 填补沥青等路面日常养护工作。

县公路局副局长龙飞说，近年来，营山按照“以县为主、分级负责、群众参与”原则，建立和完善县、乡、村三级管护机制，建成县机械化养护与应急保通中心1个、养护站18个、乡镇管理站53个、村级养护队645个。着力农村公路养护，创新“机械清扫为主， 人工保洁为辅” 路面保洁模式， 投资4200万元， 购置各型预防性养护和应急抢险机械设备70余台套， 并配优配强专业养护人员180名、乡村专兼职养护人员800余名，全面加强路面预防性养护和公路附属设施维护，确保农村公路美观实用、长效耐用。

秉承“管养并”的理念，营山还相继制定出台《关于加强公路综合治理的实施意见》《关于进一步规范涉路施工的通知》 等文件，进一步明确县级部门、乡镇、村组农村公路管理养护责任，实现层层有责任、路路有主体、桥桥有人管。

高效运营 实现农村客运一体化

整洁平坦的马路、 白墙青瓦的川北民居……走进朗池镇兴云村， 仿若美景入画来。近几年，兴云村结合精准化扶贫要求，打造现代农业示范区项目， 高标准建成长22.3公里、宽6米的村道水泥路和产业路，并在沿线设置公交客运招呼站。

营山坚持“城乡统筹、以城带乡、城乡一体”总体思路，把运营作为农村公路效益发挥的关键。投入资金1亿多元，建成并投运营山汽车客运枢纽站、乡镇客运站53个、乡村招呼站190个； 完善农村客运网络，建立农村客运班线联合审核机制，整合城乡客运资源，运行农村客运班线58条、客运车辆247辆，农村客运网络基本完善。按照省市城乡客运一体化建设要求，有序推进农村客运公交化改造，投入公交车51辆，开通城镇公交7条、乡村公交5条、旅游公交4条，基本满足人民群众的生产生活和出行需求。

同时，按照“多站合一、资源共享”模式，推进县、中心场镇、乡、村四级物流场站建设，商品流通最后一公里和农产品流通最先一公里顺利打通。

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营达高速营山段四合水大桥合龙

营达高速公路营山段施工取得突破性进展，4月30日16时30分，位于营山县新店镇和大庙乡交接处的营达高速四合水大桥成功合龙。该大桥是营达高速营山段境内最长的大桥， 全长625米。大桥的成功合龙，为营达高速加快施工，年底如期实现通车奠定了基础。

据介绍，营达高速四合水大桥起于新店镇玄真村，止于大庙乡锣鼓村，全长625米，大桥距离地面高度为70米，是营山境内最长的大桥。

据了解，营达高速公路全长97.9公里， 是四川省高速路网布局规划中重要的东西联络线和川东北经济区经济社会发展的大通道。 营达高速公路的建设，将有效缓解营山县新店、 消水、双流等20多个乡镇30多万群众出行难问题，极大地助推沿线乡镇经济社会发展。

营山记者站 邓斐 摄影报道

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