《广西铁路建设“十三五”规划(修编)》发布 “五纵五横”铁路网含多条经玉林高铁

近期，自治区发展改革委印发《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》，规划到2020年，广西铁路运营里程达5500公里，高速铁路达2000公里。

规划指出，要加快推进“五纵”干线铁路网建设（其中第一、二、三纵为350公里/小时标准高铁通道）：

第一纵：张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路。包括怀化至桂林高铁、桂林经玉林至湛江高铁。

第二纵：衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）铁路。

第三纵：贵阳—河池—南宁—北部湾沿海铁路。

第四纵：威舍—百色—南宁—北部湾沿海铁路。

第五纵：永州—贺州—梧州—玉林—北海铁路。包括益湛铁路永州经贺州经梧州至玉林段、玉铁铁路。

加快推进“五横”干线铁路网建设（其中第一、三、五横为350公里/小时标准高铁通道）：

第一横：柳州（三江）—桂林—贺州—广州铁路。

第二横：河池—柳州—贺州—韶关（含柳州—广州）铁路。

第三横：南宁—玉林—江门—深圳铁路。包括南宁经横县至玉林城际铁路、玉林至江门高铁、深茂铁路深圳至江门段。

第四横：凭祥—南宁—贵港—梧州—广州铁路。

第五横：东兴—防城港—钦州—北海—湛江铁路。

按照规划，重点任务还有推进实施南宁经玉林至深圳高铁等高铁项目、规划建设南宁至玉林等城际铁路、加快益湛铁路永州至玉林段电气化改造等。

到2020年，广西基本形成“五纵五横”干线铁路网，高速铁路网进一步拓展，城际铁路建设取得突破性进展，普速铁路、支线铁路补充完善，枢纽建设配套协调。届时，广西铁路基本实现全区“市市通高铁”，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达区内其他设区市，3小时左右通达周边省会城市，10小时左右通达长三角和环渤海地区主要中心城市。

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南宁至玉林高速铁路的修建能有效满足沿线群众不断增长的交通需求，进一步完善广西高速铁路网络及区域综合交通体系，为广西深度融入“一带一路”建设，实现中央赋予广西的“构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户”三大定位奠定坚实基础。

（据广西发改委、广西财政厅网站）

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