火车经民主铁道口将从桥上走 立交桥铺轨工作本月中旬完成，下穿道路完工后可恢复民主路通行

民主铁路框架桥桥面路基已铺设完成，目前已开始搭建铁轨 本报记者 梁枫 摄

■本报记者黎兆齐通讯员潘汉龙

建设民主铁路立交桥的工作又有了最新进展。昨日，记者从中铁二十五局四公司南宁枢纽项目部了解到，民主铁路立交桥开始铺轨。预计从本月中旬起，既有湘桂线上拨到民主铁路立交桥上，火车要改“走”桥上。不过，民主路的交通恢复还要等上一段时间。据悉，目前下穿民主铁路立交桥的道路施工已开始，下穿道路完工后马上恢复民主路的通行。

铁路框架桥已经铺轨过半

昨日上午10时许，记者在民主铁路立交桥上看到，从长堽岭火车站往南宁火车站方向开始铺设新的铁轨，目前铁轨已经铺到立交桥上坡（长堽岭火车站方向这头）一头，并过了立交桥上，而下坡（南宁火车站方向这头）一头仍在如火如荼施工中。

一直以来，列车经过民主铁道口时都是与民主路平交经过，每逢火车经过时，都要暂时关闭民主路交通，让火车先行。去年6月，民主铁路立交桥开始封闭施工。同年11月27日，民主铁路立交完成了主体施工，剩下的工作就是把既有湘桂线上移到新建立交桥上。为让火车顺利改“走”铁路立交桥，有关部门先在新建铁路立交桥上及向两头修建1.8公里长的单股铁轨。该股铁轨为柳南右线，起止从长堽路六里道口至中华路铁道口。

中铁二十五局四公司南宁枢纽项目部项目总工程师武睿介绍说，目前1.8公里的过渡柳南线只剩下民主铁路立交桥下坡处约300米还未铺轨，9日当天做完路基后，计划再利用2—3天时间就可铺轨完成。

本月中旬湘桂线“拨”桥上

按照规划要求，新建民主铁路立交桥上设计有4股铁轨，分别为柳南左右线、南广左右线。既有湘桂铁路将上拨到柳南右线（桥上最东边）。目前过渡柳南右线所铺的铁轨为每段25米长的普通铁轨。由于柳南、南广是高速铁路，以后过渡的柳南右线再换为高铁铁轨。

武睿表示，按计划，从本月中旬起，开始将既有湘桂铁路线上拨至新建民主铁路立交桥上。据介绍，上拨既有湘桂铁路线到立交桥上，主要是将铺建好的1.8公里过渡柳南右线的两头分别“对接”到既有湘桂线。由于“对接”施工需要暂时封闭既有湘桂线民主道口段，为减少施工对列车通行的影响，一般会选择在凌晨列车少时封闭铁路施工。

湘桂铁路上拨到新建民主铁路立交桥后，从此，火车经过民主道口改“走”桥上与地面立交，不再与地面平交。以后，汽车和行人经过民主铁道口时不用再等火车了。按照南宁铁路枢纽的规划，新建的立交桥铁轨设计时速120公里，火车行驶速度每小时可达80公里以上，而且将逐步取消民主路、中华路和长堽路六里的铁道口。

恢复民主路交通仍需等一等

“建民主铁路立交桥都喊了10多年，现在终于见到桥上铺铁轨了。”昨日，家住长堽路的卢女士高兴地急问，什么时候才可以恢复民主路的交通？

记者从中铁二十五局四公司南宁枢纽项目部方面了解到，既有湘桂线上拨到立交桥后，民主铁道口现投入使用横过湘桂线的临时通道仍保留给行人和自行车使用，但通过临时通道不再需要等候火车。何时恢复民主路交通通行，要视桥下民主路的建设情况。

昨日上午，记者在现场采访看到，除桥上热火朝天施工外，民主铁路立交桥下也有工人在开挖施工，框架桥桥下为4孔，设计为民主路双向4车道。据了解，由于框架桥下埋设有大量电缆等管线，且管线复杂，迁改工作量很大，加上有可能出现一些无法预知的情况，因此民主路恢复通行要视路面施工进展情况而定，恢复开放民主路交通通行仍需要再等候一段时间。

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