昨日凌晨，南宁火车站完成高铁线路接入施工，3个新站台同时启用南宁火车站 “升级”为高铁站

今报南宁讯（记者罗暘）12月10日凌晨，南宁火车站旁的铁路线上仍是一派热火朝天的施工景象。经过当天凌晨的拨接施工，柳南、南广高铁顺利接入南宁站，南宁站5、6、7号新站台同时启用，具备动车进站条件，从此变身高铁站。记者实地探访发现，新的高站台不但“高端大气上档次”，还配备有更多人性化的设施。

10日凌晨1时，绝大多数市民已酣然入梦，但在南宁火车站东侧的铁路线上却仍是灯火通明，劳动号子此起彼伏。这个聚集了数百名工人的施工现场，正在进行的是高铁线路接入施工。

中铁二十五局南宁铁路枢纽Ⅲ标工程部副部长翦英波介绍，线路拨接并不是改改道岔这么简单，当天凌晨，他们投入了近2000名工人，同时在南宁站、南宁东站、望州路等5个点进行施工，力争在凌晨4时前完工。翦英波说，由于南宁东站还不具备旅客进出站条件，此次拨接施工采用的是一套过渡方案，主要是为了让动车经南宁东站转入南宁站，并让南宁站具备动车进站条件。根据这套过渡方案，柳南、南钦等高铁线路的动车经过数次换线后，最终经湘桂线和湘桂右线进入南宁站上下乘客。这就意味着南宁站从此“升级”成了高铁站，具备了动车直通北京的条件。

据了解，火车站里新建的5、6、7号高站台悄然投入使用。记者发现，老站台与铁轨的落差一般只有几十厘米，而新站台与铁轨的落差超过1.2米，这无疑大大方便了扛着行李和腿脚不便的乘客。据介绍，经改造的1、2、3号老站台和新建的4号站台，也将是高站台，施工预计明年年中完成。届时，南宁火车站所有站台都具备动车进站条件，其中1～4号站台供南广高铁动车停靠，5～7号站台则为柳南高铁服务。

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