狗剩可以回家了吗？

评论撷英

龚文颖

近年来，南宁流传着一则“狗剩家书”的段子，讲的是工人狗剩在民族大道上干活，2003年拓宽民族大道，写信给母亲说一年后就可以回家看她，到2010年民族大道修地铁，2016年民族大道全面“整容”，狗剩一直在民族大道干活无法回家探母。狗剩的回家心路，从充满期待，到无可奈何，再到愧疚不安。有消息称，民族大道美化亮化工程接近尾声，8月底将全线完工。

民族大道，一直是南宁的骄傲。但就像爱情里的定律，你越是爱它，它越任性。这些年来，民族大道任性地做着一件事，那就是周而复始地施工——2002年景观亮化，2003年路面改造，2004年拆除了朝阳江滨立交桥，2005~2008年铺设管线，2009年拓宽道路，2010年地铁开建，2016年美化整治……

这条宽敞的道路，一会儿遮着左脸，一会儿遮着右脸，很少显过全形。一拨儿植物不知去哪了，剩下的一拨儿也花容失色。沿线的车子全在找路，沿线的长椅和亭廊？对不起，人行道临时征用，跑满了电驴，您不会想坐在“驴群”里休息吧。

所以，狗剩不哭！10多年来一直回不了家的不光是你，还有我们这些被夺走了“归属感”的南宁人。

想要归属感，得有根基。脚下这条马路，10多年来却像拉链一样，刨开了铺上，铺上了又刨开，让人有些站立不稳。大家都知道，这是城市建设需要，现在的痛苦是为了将来的快乐。这话来来回回宣传，老老少少都背熟了，但事实总是喜忧参半——大家吃够了灰尘，受够了堵车，终于等到一单工程结束，谁想紧接着，建设蓝图又会翻开新篇章。

这时候的民族大道，像一张沾了灰尘的旧名片，有点脏，有点乱，有点难看。作为它的主人之一，名片递出去的时候，也总有点尴尬。于是千千万万个狗剩，一边写着家信，一边心想：熬了这么久，这回总该是最后一次了吧！

这回的报喜信，有一条消息比以往更鼓舞人心——说是争取10年内不用翻修。这话要是成真，之前所有的痛苦和忍耐，也算是有了回报。城市要变化，要发展，搞建设是必须，需要全体市民的理解。中间磨人的艰难过程过去了，狗剩们的汗水总算没白流。

等了这么久，只盼路宽心也宽。也盼狗剩不再只会写信，可以放心地回一趟家。

（摘编自8月19日《南国早报》）

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