东西一线牵 邕城新时空

（上接1版）已累计实现安全载客试运营100天。”南宁轨道交通集团运营分公司客运中心主任肖琼说，100天里，1号线共运送乘客2281.4万人次。其中，2017年元旦假期首日客运量高达43万人次，成为全国地铁开通最短时间内达到客运量最高的地铁线路。

地铁1号线开通运营以来，运营部门从一线的客运、热线服务，到幕后的安全培训、车辆维修等方面不断完善运营服务体系，在创造一个又一个运营记录的同时，也为广大市民带来了绿色、便捷、安全的地铁服务。

地铁，不仅仅成为缓解南宁城市交通拥堵的“利器”，更加快构筑城市“公交都市化”。此外，其带来的深层次多维度的改变，已融入城市的“血脉”。连接城市东西的1号线，进一步提升城市国际化程度，为城市格局带来一次新的变革，一批城市次中心或新的区域中心正在逐步形成。

举全市之力南宁逐梦地铁

站在地铁时代的入口回望：从启动筹建到规划获批，从开工建设到四线并进，南宁地铁倾注了太多人的心血和牵挂。

市委、市政府高度重视并优先发展城市公共交通。建设城市地铁，是全市人民多年的愿望与梦想。

2011年6月15日，国家发改委批复了《南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》，广受关注的南宁地铁建设获得了“准生证”。

2012年12月28 日，在市民的注目和欢呼中，南宁地铁1号线土建工程全线开工，南宁驶向波澜壮阔的地铁时代。

自1号线开工以来，南宁地铁倾注了许多人的心血和牵挂——

这些年，市委、市政府领导经常听取专题汇报，实地检查推进地铁建设；这些年，地铁1号线沿线被拆迁户们舍小家、顾大局，为了地铁工程的顺利推进，挥手作别生活了多年的老街；这些年，站点周边的居民们以大局为重，默默忍受施工“阵痛期”所带来的出行和生活的不便；这些年，沿线商户深明大义，不计得失，“忍一时之痛，为长远便利”；这些年，建设者们披荆斩棘历经艰险，让南宁地铁安全渡过了一个又一个重要难点、节点， 诞生了一个又一个令人惊叹的成绩；在南宁地铁的建设中，衍生出的“南宁制造”推动着南宁的产业升级……

经过全市上下的共同努力，南宁终于以一流的工作业绩，高标准、高水平地完成了轨道交通1号线的建设，向自治区党委、政府和全市人民交上了一份满意的答卷——2016年6月28日东段建成通车试运营，经过半年奋战，同年12月28日实现1号线开通运营。

地铁1号线不仅是南宁的第一条地铁，也是广西的第一条地铁，更是全国5个少数民族自治区的第一条地铁，必将进一步畅通首府交通，方便群众出行，完善城市功能，提升城市形象，引导和带动相关产业发展。

通车首日，云集而来、满怀喜悦感受地铁快捷服务的市民，正是对市委、市政府认真兑现为民承诺，始终坚持民生优先发展理念的最佳注脚。

地铁牵引南宁“驶向”更多彩的未来

地铁改变生活，地铁更将改变南宁。从1号线出发，地铁将沿城市东西向主轴穿越而过，新的都市商圈、新的城市格局、新的交通模式，将牵引着南宁“驶向”更多彩的未来。

1号线的建成通车是南宁轨道交通建设规划蓝图中迈出的第一步。轨道交通投资规模大、建设周期长、涉及面广、施工难度大，备受社会各界和市民群众的关注。

现在，许多市民对年底即将开通的地铁2号线充满期待。今年3月初，随着2号线南宁剧场站—朝阳广场站区间右线施工的盾构机成功抵达出井洞口，宣告南宁地铁2号线真正完成了“串珠成链”——全线隧道“洞通”。

今年以来，南宁继续大力推进地铁建设，确保地铁2号线开通试运营，加快推进3号、4号线建设，全力推动2号线东延长线和5号线开工建设。截至4月，2号线全线全部车站主体工程已完成，区间隧道全部贯通，相关附属工程正加快建设中，同时2号线运营人员已储备1127人，已启动670名生产员工的岗前培训工作。

随着工程的顺利推进，地铁2号线距离年底开通的目标也渐行渐近。对此，市民陈女士充满期待：“贯穿南北的地铁2号线将改变江南的商业格局。随着地铁2号线的开通运营，不仅给我们的出行带来方便，而且也将给江南片区带来新的商机。”

那道在钢轨上遒劲的“绿腰带”，仅仅是南宁地铁梦的开始——至2021年，南宁将建成2号线东延长线和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1公里，形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络。

飞驰的地铁，承载着人民群众对于推动绿城品质升级、建设生态宜居南宁的美好期待，也让南宁加快建设“四个城市”的步伐更加坚定。

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