大部分汽车4S店能通过“半年考”

■当代生活报记者莫连英

核心提示

车企对4S店都订有半年销量考核任务（以下称“半年考”）。那么，2018年时间已经过半，各品牌车商的“半年考”成绩如何？连日来，记者通过店面走访及问卷调查的形式，就完成“半年考”情况对在南宁销售并有代表性的进口车、合资及自主品牌车，分别作了采访调查。

调查发现

大部分4S店都能通过“半年考”

记者调查走访的宝骏、传祺、吉利、比亚迪、奇瑞、长城等自主品牌在南宁的9家4S店中，只有3家没完成“半年考”。没完成的，离任务差得远。完成任务的主要靠MPV和SUV新车发力（如比亚迪和吉利），但也不是超额很多。

在调查的一汽大众、上汽大众、一汽丰田、东风日产、别克、北京现代、东风悦达起亚等合资品牌在南宁的8家4S店中，只有一家没完成“半年考”。在调查的奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等进口品牌中，每家都完成了“半年考”，宝马中达桂宝店还超额完成。

记者了解到，进口车“半年考”完成好的原因，除了汽车厂商从五六月份提前降价应对7月1日的关税下调所带动销量外，还有产品发力的原因。“公司从5月底应对关税下调提前“放价”，使得XC90、V40及V90等沃尔沃进口车的销量翻了一番，使公司今年上半年不仅超额完成任务，且同比增长了40%。”沃尔沃广西弘瑞4S店的陈总在接受记者采访时如是说。

记者对比过了半年考的合资品牌发现，其之所以能完成任务，与产品线丰富，车型畅销，价格下探有竞争力有关。如完成“半年考”的广西众源店所售的上汽大众，基本含盖了低、中、高端车型，且每个价位段都有不少畅销车型。其中，家轿系列朗逸占了销售比的23%，SUV途观系列占销售比25%。

市场预测

自主品牌或将在8月中旬开打价格战

记者就以上各品牌的当前库存情况进行了解，得到的情况是，进口车当前的库存都在比较合理的范围内。合资品牌，除了个别没完成“半年考”而库存压力比较大外，其他的库存都在合理的范围内（合理的库销比系数为1.5∶1），个别车商的库销比系数还低到0.6。

为此，业内人士结合“半年考”完成情况、下半年厂家的配车情况及下半年行情走势分析认为，下半年，进口车和合资品牌的库存及销售压力都不算大，基本能按进度走量，不会出现太大的价格波动。

相反，受访的各自主品牌，除吉利、比亚迪反应库存合理外，其他的都反应库存压力比较大。一些车商的库销比系数甚至达到2.5∶1的高危情况，如长城广西长道4S店。广汽传祺和宝骏广西骏源店的库销比则更高，达3∶1。

记者在秀厢大道的广汽传祺店走访看到，其前店后厂停放着密密麻麻的新车。该店市场部农经理指着压库的新车告诉记者：“长库龄车开始增多，目前库存量比较大。随着主机厂下发下半年每个月的提车任务到店，更是面临库存大及提车任务重的双重压力。为此，不得不从现在开始降价优惠清理库存车。”

但业内人士认为，像传祺这样从现在就开始“放价”清库存车的情况还属个别。当过了传统的六七月车市淡季，随着库存新车增多，在下半年提车任务从8月开始加重的情况下，预计，自主品牌将有可能从8月中旬开始全面“放价”开打价格战。

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