“钳”心独运守护地铁平安 记南宁轨道交通集团有限责任公司高级维修工李基信

本报记者骆万丽实习生黄小容

轨道交通，纵横交错。维持庞大的交通网络，离不开各种大型机械设备，而保障这些设备的正常运行，更离不开一群强有力的“守护者”。南宁轨道交通集团有限责任公司高级维修工李基信就是其中一员。

一把锉刀、一只千分表，仅凭手工做出来的零件，能精确到±0.01毫米；一台台几乎报废的设备，经过他的技术改进，又重新焕发生机——“在我的字典里，没有‘差不多’。”李基信说，匠人就要有一颗精益求精、追求极致的匠心！

刻苦练就“毫厘之功”

在同事眼中，李基信很“神”。十多台正在运转的设备，巡视一遍，就能准确找出哪些设备是带“病”作业，“病根”在哪。

火眼金睛，得益于16年时光的淬炼。

李基信的职业生涯从南宁化工集团公司化工机械厂起步——2003年，技校毕业的他成为厂里一名钳工。在师傅眼中，这个“80”后小伙子超乎想象地能吃苦，且对有经验的前辈“穷追不舍”，几乎是“走到哪学到哪记到哪”。别人下班了，他还“泡”在车间，沉浸在机器的世界里，一丝不苟地锉、削、锯……

时光不会慢待有心人。日复一日的刻苦磨炼，李基信练就出“毫厘之功”，仅凭一把锉刀，就把零件尺寸精度控制在±0.01毫米。在南化期间，他经历了南化股份“6万吨”“4万吨”离子膜烧碱工程、隔膜烧碱技术改造工程等多项大型技改项目，攻克了钛合金、镍合金、不锈钢等有色金属管道的安装工艺技术难题，将南宁市科技进步、南宁市优秀技改项目等多个奖项收入囊中。

不让设备“带病作业”

2017年7月，李基信进入南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司，担任设备高级检修工。此时，正值南宁地铁2号线投入运行前的关键时期。

他所在的维修班主要负责安吉车辆段及综合基地内上百台大型设备的安装跟进、测试、验收工作。“一台设备里深藏着几千颗螺丝，哪怕是一颗螺丝松了，都被认为是‘带病作业’。”李基信说，精修细检没有“差不多”，只有百分之百的严谨和细致。

凭借着长期工作的经验积累以及严谨的工作态度，他很快成为地铁设备维修队伍中的中坚力量。他在现场逐一细致排查，累计发现设备问题200多项，为部门验收设备设施、排除设备隐患提供有力依据；他先后在设备的精益改造、安全合理化改进等项目上发现并改进大小问题120多项，为南宁地铁2号线顺利通过专家评审打下坚实基础。

检修工，就像设备的“医师”，除了定期对设备进行“体检”，还要应对突发“病症”和“诊治”疑难杂症，确保地铁安全可靠运行。

去年11月21日，正在进行车轮镟修作业的数控不落轮镟床突发故障，几十吨重的车厢架在镟床上无法退出。如果故障不能尽快排除，将会导致列车无法上线运营。

接到报障电话后，李基信迅速赶到现场。根据丰富的工作实践经验，他采用排除法很快就找到了故障点——镟床导轨内一个隐蔽的接近开关松脱产生位移，从而引发了故障报警。找到故障点后，他马上对其进行对位调整和紧固，排除了故障，保证了镟修作业的正常进行。

精神托起“地铁飞驰”

2018年，以李基信名字命名的创新工作室成立。在这里，师傅与徒弟，互相切磋学习，传承技艺，思维火花的碰撞释放出强大的力量——改造不落轮镟床碎屑器护罩，解决镟轮时排屑不畅问题；对不落轮镟床基坑冷凝水排放改造，解决了基坑因潮湿造成设备锈蚀问题；改造列车自动清洗机集水坑溢流口，解决了因雨水倒灌造成设备频繁启动和电客车清洗的质量问题……一项项设备的精益改善，均出自李基信与其团队的一次次攻坚与创新。

工作之余，他根据自己丰富的工作经验编写了设备检修作业工艺流程，把复杂的设备检修工作分解、细化为可操作性强的简单步骤，让实践经验较少的同事通过学习能够快速上手。在他的培养下，10多名员工通过了国家钳工技能等级取证考核，成为维护地铁稳定运行的骨干力量。

李基信说，如今，每天最快乐的事就是看到地铁的“飞驰”，再多的辛苦都会觉得值得。正是一个个李基信们的汗水与智慧，支撑起南宁轨道交通的快速起飞。

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