西部陆海新通道物流规模逆势大幅增长

■2020年北部湾港海铁联运班列开行4607列，同比增长105%，北部湾港完成集装箱吞吐量505万标箱，同比增长32.2%

■2021年我区将抢抓用好西部陆海新通道确立为国家“十四五”时期重大工程的新发展机遇，力争全年北部湾港集装箱吞吐量达600万标箱以上、海铁联运班列开行6000列以上

本报南宁讯（记者/周红梅实习生/杨鑫）1月22日，记者从自治区政府新闻办举行的广西如期完成《西部陆海新通道总体规划》阶段性目标新闻发布会上获悉，2020年北部湾港海铁联运班列累计开行4607列，同比增长105%，北部湾港完成集装箱吞吐量505万标箱，同比增长32.2%，如期完成国家《西部陆海新通道总体规划》确定的阶段性目标任务。

基础设施项目取得新进展，通道物流规模逆势增长。建成钦州港东航道扩建一期二期工程并正式通航10万吨级集装箱船，北部湾港正式进入1万标箱大船时代；建成北海铁山港进港铁路专用线，开工建设钦州港东线电气化改造、防城港企沙支线电气化改造等支专线项目，初步形成了有效衔接的海铁联运体系。海铁联运班列线路不断拓展，常态化开行北部湾港至西部省份的5条海铁联运班列线路及区内桂北、桂东班列，新开通北部湾港至玉林班列；常态化开行广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路，中越跨境班列（经凭祥铁路口岸）开行1264列，增长23.2%。

营商环境持续改善，通道产业集聚效果逐步显现。多措并举推动降本增效，北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平。2020年广西口岸进口、出口整体通关时间分别为5.56小时、0.77小时，处于全国领先水平。钦州绿色高端化工新材料产业、防城港金属新材料产业等临港产业集群加快形成，南宁国际铁路港、柳州铁路港等枢纽经济初具规模。推动新加坡等通道沿线国家和地区深度参与陆海新通道建设，中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区加快建设，通道国际产能合作快速起步。

自治区发展改革委相关负责人表示，2021年我区将抢抓用好西部陆海新通道确立为国家“十四五”时期重大工程的新发展机遇，强力推进北部湾国际门户港建设，努力提升主通道运输能力，加强物流体系建设，持续扩大物流规模，力争全年北部湾港集装箱吞吐量达600万标箱以上、海铁联运班列开行6000列以上。

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