汽车芯片断供缺货部分车型“订不到货”

每到购车旺季，汽车经销商为冲量完成销售任务，都会大力促销。 资料图片 南国早报记者莫国献摄

南国早报记者莫国献

媒体自2020年12月开始曝光，部分车型因芯片断供被迫停产。近日，记者了解到，一汽大众宝来、速腾两款车型确实车源紧张，目前南宁经销商已无法从厂家订购这两款车型。未来被波及的车型是否会不断增多？未来车市的走势又会如何变化？

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芯片断供波及多个品牌

去年12月，全球汽车芯片断供的传言喧嚣尘上。据悉，汽车领域芯片供应不足的状况，最早出现在2020年5月的国内商用车市场上。有传言称，目前被波及的品牌包括奔驰、大众、丰田、斯巴鲁等。面对传言，12月初大众中国公司回应称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中那么严重，目前正在寻求解决办法。

缺乏芯片，将直接导致汽车车载电脑两大模块ESP（电子稳定程序系统）和ECU（电子控制单元）无法生产，进而影响新车产能。目前，业界的普遍观点认为，未来芯片断供或将波及包括自主品牌在内的更多车企。

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少数车型“订不到货”

记者走访发现，由于芯片断供，汽车产能减少波及到了南宁本地的终端市场。

“我们不是没有客流，而是没有车源。”近日，一汽大众南宁一家4S店有关负责人向记者坦言。目前该品牌旗下最畅销的宝来、速腾两款车型已没有现车车源，经销商也已经无法向厂家订购到新车源。该4S店仍在接受客户预定，但会明确告知客户，交车日期待定。

南宁一家广汽丰田4S店有关负责人透露，本月初厂家有关负责人曾告知他们，受芯片缺货等方面影响，未来一段时间可能会出现部分车型供应短缺。截至目前，他们店除了比较畅销的凯美瑞、雷凌两款车型部分型号车源紧张外，其他车型供应充足。

“目前，在美国生产的GLE、GLS两款车型，车源比较紧张。”南宁一家奔驰4S店的销售负责人表示，其他车型车源有保障。上述两款车型的紧缺是否因芯片原因所致，该人士未做表态。

上汽大众、斯巴鲁品牌南宁的一些经销商则表示，目前未受到芯片断供风波影响，总体车源供应充足。在自主品牌方面，吉利的南宁部分经销商表示，车源供应充足，不存在供应短缺的情况。不过，也有车商表示，从目前的形势看，芯片短缺的影响范围正在扩大，不排除未来受此影响的车型会越来越多。

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本月车价优惠已收紧

目前正值节前购车旺季，车商是否会加大促销力度？记者走访后发现，相比去年12月，大部分品牌车型的优惠均有所回收，回收幅度在2000元至1万元之间。

“12月优惠大，1月优惠收紧，这是由汽车市场规律决定的，也已成为车市的不变定律。”南宁某日系品牌4S店有关负责人彭先生称，每年12月，各大经销商为了完成年底销量任务，都会推出最大的购车优惠；进入来年1月，是消费者购车最为集中的时段，而车商也已没有了“冲量压力”，车价优惠自然是要回收的。

采访中，诸多品牌南宁经销商表示，2020年的销量还算比较可观，并没有出现大幅下滑的态势。除了少数品牌方表示，销量同比大幅下滑外，受访的大部分品牌同比降幅在10%以内，有的甚至较2019年还有所增长。

“去年第一季度，车市行情非常萧条，当时许多经销商都十分担心全年的销量。但当第二季度开始，市场出现反弹。纵观全年，总体销量有所下调，但车市的表现并没有预计的那么差。”南宁汽车行业资深人士范先生表示，国内汽车消费市场容量比较大，加之汽车已经成为许多家庭的必需品，这可能是汽车销量没有出现断崖式下跌的主要原因。

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