百色构建立体式交通 百姓出门“说走就走” □本报记者 吴东萍 通讯员 罗彩琨 文/图

黄阿姨开心地捧着动车模型  

2015年7月26日，“右江百色——珠三角集装箱班轮航线”正式开通，建设右江“千吨级黄金水道”迈出了重要一步；2015年12月11日，南昆客运专线南百段开通运营，百色正式进入“高铁时代”；2015年12月29日，马山至平果高速（以下简称“马平高速”）顺利通车，百色到河池、百色到桂林缩短了一个小时的车程；2015年底，百色巴马机场旅客吞吐量达到83336人次，超过机场一期8万人次设计指标，实现了新的突破。2015年，百色市立体交通的跨越推进，给百姓的生活和百色市的经济发展，都带来了巨大的影响。

从普铁到高铁，她见证了百色铁路的变迁

2015年12月11日，南昆客运专线南百段开通。上午10时42分，百色市棉纺厂退休职工、71岁的市民黄建琴阿姨和600多名旅客一起，踏上了首趟由百色开出的动车D9662次动车组。“18年前南昆铁路开通时，我也体验了首趟列车。”在候车厅，黄阿姨告诉记者，尽管这不是她第一次坐动车，可是能够体验百色首趟动车组，她的心情仍旧非常激动。从普铁到高铁，感到荣幸之余，更多的是感慨百色市铁路建设发展之迅速。

黄阿姨称，百色没通火车之前，去南宁坐的都是汽车。当时还没有高速路，一路上停停走走，到南宁要耗上七八个小时。出门前收拾得干干净净，到南宁已是灰头土脸。夏天没空调更是遭罪。1997年南昆铁路开通时，黄阿姨就带着小女儿去探望在南宁工作的大女儿。那一次的体验就是速度快，环境舒适。火车上设有卫生间、有餐厅、有流动零食摊，非常方便。黄阿姨退休后，经常和家人外出旅游，他们首选的交通工具也是火车。“坐火车方便、舒服，票价还实惠！”黄阿姨说。

2013年，广西也开通了动车。动车出现后，普速列车的缺点也开始凸显。环境脏乱、速度较慢，时不时还会晚点。黄阿姨就常盼着什么时候百色也能通动车。“如今，动车真的通了，百色到南宁只要一个半小时，打个盹儿的时间就到了。”黄阿姨说，以后去女儿家、出门旅游就更方便了。“趁着身体硬朗，我还要坐动车多出去走走！”黄阿姨乐呵呵地说。

马平高速开通，他们的回家路更近了

陶先生是武鸣人，大学毕业后到百色工作、生活，如今已有十余年。平时工作忙，陶先生一年也回不上几次家。因此，每年的春节返乡路让陶先生记忆深刻。喜的是要与亲人团聚了，忧的是回家的路太艰辛。

刚毕业头几年，陶先生每次春节回家都是坐城际列车或者汽车。百色直达武鸣的班次较少，很多时候都是到南宁再转车。百色到南宁三个多小时，下了汽车再转乘一个多小时的公交车到安吉客运站，然后坐一个多小时的大巴到武鸣县城。倘若早点出门，就能在天黑之前赶到家；倘若早上出门时间晚一些，到镇上已是天黑，不得不在镇上住一晚，第二天再回家。“自己一个人的时候还好，成了家有了孩子后，回家的路就更加艰辛！”陶先生感叹道。

两年前，陶先生购买了一辆私家车，回家过年再也不用折腾转车了。可是每次回家仍要绕道南宁再到武鸣，春节期间出行的车辆多，非常拥堵。“听说现在不用绕道武鸣了，回家的路能少走六七十公里呢！”2015年12月29日，马平高速开通，这个好消息在陶先生的老乡群里炸开了锅，一些老乡当即趁着2016年元旦假期体验了一把。今年回家过年，陶先生很是期待。得知马平高速开通的消息，在百色工作的桂林人李小姐也感到非常开心。她告诉记者，每次从百色开车回桂林都要绕道南宁，在六景一带一堵就是半天，今年直接走马平高速相信会好很多。

家门口就能坐飞机，方便又实惠

“第一次在百色坐飞机，感觉还不错。”去年11月，市民许小姐到重庆和成都探望朋友，首次体验了百色巴马机场飞重庆的航班，她说“在家门口乘飞机，既方便又实惠”。

许小姐喜欢旅游，平时常利用各种假期到处走走。然而，许小姐从来没有在百色巴马机场坐过飞机，以前每次坐飞机都是跑到南宁吴圩机场，路途遥远不说，还耗费金钱和精力。去年重庆之行前，许小姐在网上查了一下，正好有百色到重庆的航班，包括机场建设费、燃油附加费总共才300多元，一个多小时就到，想想挺划算的，就直接订了机票。百色巴马机场位于田阳百育镇，从百色城区坐机场大巴不到一个小时就到了，非常方便。到重庆后，许小姐又坐了将近两个小时的动车到了成都，整个旅途衔接得非常紧凑。

“现在班次还比较少，班次多一点就更好了！”许小姐称，目前百色巴马机场的班次还较少，只有百色到广州、桂林、重庆、上海4个班线。今后班线增多后，到各地出差、旅游就更方便了。

新闻加点料：

2015年，南昆铁路南宁至百色增建二线工程顺利推进。按照《左右江革命老区振兴规划》，百色市开展了靖西至龙邦、防城港至百色、百色至桂林、云桂沿边等四条铁路预可研编制，全面开启了百色“十三五”规划铁路前期工作。同年12月11日，南昆客专南宁至百色按期实现开通运营。百色由此跨入高铁时代，并为实现南昆客专全线开通运营打下了坚实基础。

2015年，百色市高速公路累计完成投资19.7701亿元，占年度投资目标17.78亿元的111.19%；路网完成投资18.2513亿元，占年度投资目标15.7594亿元的115.81%，同比增长164.4%；农村公路完成投资15.9249亿元，占农村公路责任目标投资的106.13%；水运完成投资0.6661亿元，占年度目标任务的44.41%；社会交通投资完成24.8386亿元，占目标投资的310.48%，同比增长19.14%。

2015年，百色市高速公路建设稳步推进。乐业至百色高速公路开工建设，马山至平果高速公路开通，崇左至靖西高速公路、河池至百色高速公路、靖西至龙邦高速公路持续建设。

国省道公路建设再开新篇。 2015年计划新开工巴马至平果坡造、百色至泮水、巴马燕洞至田东、凌云至田林等7个项目，其中已实际开工5个：凌云至田林公路已完成招标（有两标段需重招），G324至澄碧湖风景区公路项目前期工作正在有序开展。续建西林至八大河三期、凤山至凌云（凌云段）、同乐至大石围等8个项目进展顺利，完工德保至天等、田东至天等、纳良至乐业公路3个项目。

2015年，农村公路建设再创新高。计划建设农村公路2285.2公里/357项，新建桥梁1085延米/3座，总投资15.3759亿元。其中，县乡道联网沥青（水泥）路新开项目7项，已完成招标7项，已开工7项；通建制村沥青（水泥）路项162项，已完成设计批复162项，已完成招标161项，已开工建设161项，已完工91项；渡改桥和新建桥梁3座1085延米，已开工1座；连通工程以奖代补项目553公里已全部完工。

新闻推荐

马山至平果高速公路昨日通车 百色到河池、桂林将缩短一个多小时

来马、马平高速马山南互通立交坐落在群山怀抱中  本报讯（记者 吴东萍 通讯员 杨&nbs...

武鸣新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离武鸣县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。