推进现代物流业创新发展 打造内江经济发展新引擎

◇本报记者 邓婉蕾

近日，在内江市委外宣办、市政府新闻办举行的新闻发布会上，内江市商务局、市发改委、市交通运输局、市邮政管理局相关负责人就内江加快推进现代物流业发展的相关情况做了详细介绍。

8月15日，中共内江市委七届五次全会审议通过了《关于加快推进现代物流业创新发展的决定》（以下简称《决定》），按照市委的安排部署，内江市将全面推进现代物流业创新发展，这一经济发展新战略的提出，对内江培育经济增长新引擎，进一步优化产业结构，提升发展质量和效益，建设幸福美丽内江具有重要现实意义和历史意义。

■打造物流运输“最后一公里”

发展现代物流业，通道建设是关键。内江市交通运输局负责人表示，内江正扎实开展“一带一轴一区”重要交通枢纽建设，将加快推进高速公路、国省干线、农村公路特别是建制村联网路和村内通组路建设，积极构建物流运输大通道，着力打造物流运输“最后一公里”，不断提升运输服务保障水平，为现代物流发展提供高效快捷的运输便利。

截至今年7月，内江市快递业务量已完成816.89万件，同比增长60.58%，预计今年将完成1500万件。内江快递业正处于黄金发展期，呈现出井喷式增长态势。内江市邮政管理局负责人表示，要实现2020年全市快递业务量超过3000万件/年的目标，必须突出创新驱动，全面推进快递与电子商务协同发展，引导企业深入拓展农村市场，鼓励快递企业充分利用大数据、云计算等信息技术，推进服务智能化。

市商务局局长张静告诉记者，为全力推进内江市现代物流业发展，将充分利用内江区位交通条件，主动融入国家“一带一路”、长江经济带建设和中国（四川）自由贸易试验区、中国（重庆）自由贸易试验区建设，加快构建“一港三园”的现代物流业创新发展空间布局。

“一港”是指在中心城区打造立足川南、配套成渝、辐射西部的内江现代综合物流港，包括四大功能区：制造业物流服务功能区、农产品冷链物流功能区、商贸物流功能区、寄递配送物流功能区。而“三园”则是指打造资中、威远、隆昌三个综合物流园。

当前，传统的物流方式已经很难适应科学发展、转型发展的需要，因此必须加快创新发展，现代化发展。内江市提出打造“川菜中央厨房”，打造一小时生鲜冷链物流体系，加快发展“无车承运人”、“多式联运”、甩挂联盟等新型物流发展模式，通过物流服务实现工业生产“零仓储”。

■全市重点物流项目进展顺利

目前，全市重点物流项目进展顺利。

渤商西部物流中心项目已于8月1日正式重启建设，一期建设内容变更为公铁联运基地项目、公路物流港项目以及川南二手车市场项目，2017年拟投资5100万元。

目前公铁联运基地项目已获得成都铁路局的同意和支持，成都铁路局将积极参与项目建设，川南二手车交易市场正在办理前期手续，项目总体进展顺利。

8月29日，川南快递物流园项目正式签约，伟旌物流有限公司将作为项目建设方投资承建该项目，拟于年底前正式开工，目前顺丰、中通、圆通等知名快递企业已表达了入驻意愿。

此外，川南邮政快递物流集散中心项目已于去年正式签约，目前项目用地60亩已完成平场和打围，正在等待中国邮政集团总公司建设资金到位，正式开工建设。

威远综合物流园项目，由石牛化工集团投资建设，目前项目已完成基础设施建设，正在进行对外招商；中农合旗下汇力集团拟在内江建设农产品冷链物流园，目前市中区政府已与对方签订合作意向书，正在就项目建设细节进行协商。

到2020年，物流业总产值达到600亿元，年均增长20％以上；培育年产值100亿元的园区1个、50亿元的园区2个、20亿元的园区2个，年营业额50亿元的企业1户、20亿元的企业2户、10亿元的企业5户……这一连串数字是内江市现代物流业发展奋斗的目标，更是前进的方向。

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