黄金通道 通江达海

（上接01版）建功立业的脚步远未停止。今天，千里之外的贵州黄桶至广西百色铁路（全长280公里）也进入钦州市国际陆海贸易新通道建设的视野。据了解，该铁路线项目建成后与已有的四川隆昌至黄桶铁路连接，西部地区货物可直接从成都、重庆经黄桶、百色、南宁至钦州港，比目前运营线路里程（1504公里）缩短378公里，一个标箱可节省运费2040元，将为西部地区货物打通一条最近的出海通道。心声

时代列车向前 狠抓机遇不放

大通道，顾名思义，既要“大”，更“通”，最终方能成“道”。

“大通道在钦州港的这一部分，我们决心以国际、国内贸易的最高标准进行构建，使各经济要素在这活起来、动起来。”苏英权说，今天的钦州港不仅是大通道的中转站，还要变成利用大通道利好因素的标兵，让更多的经济发展参与方获得更多的收获。

“随着全市交通网络的不断优化，辖区内各企业在参与国内外贸易的物流成本将会不断下降，这也将使钦州的投资吸力不断增强。”市交通运输局局长陈福多说，自从贵合高速投入使用后，商贸投资带动效应明显，今年将继续加快大浦高速的建设进度，力争让全市交通网络服务更多的群众和企业。“在各方的充分参与下，国际陆海贸易新通道效应将会得到不断地放大，全市商贸活动的跨省区、跨国性特征得到增强。”市“南向办”负责人表示，按照钦州市印发的《加快推进“一带一路”南向通道建设工作方案（2018－2020年）》要求，将能听到更多的大通道建设足音。

据了解，2020年底前钦州市将建成钦州港东站集装箱办理站、钦州港东航道扩建工程等重点基础设施项目，届时国际陆海贸易新通道沿线铁路、公路、海港、口岸、物流园区等基础设施基本完善，初步形成以海铁联运为主的多式联运体系。

在集装箱吞吐量上，钦州市大通道助力作用也将更加明显，将达到400万标箱，集装箱干线港和区域性国际航运中心初步建成，为2025年实现千万标箱目标奠定基础，钦州打造成为开放包容、高效便捷、物流天下的陆海贸易新通道实现将成为可能。

新闻推荐

隆昌市妇女第一次代表大会闭幕

（陈洁杨云莉）11月21日下午，隆昌市妇女第一次代表大会在完成各项议程后圆满闭幕。会议选举产生了隆昌市妇女联合会第一届执行...

隆昌新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离隆昌市再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。