浪子阿泰转战广西

本报记者   蓝永前

“浪子”由来

阿泰，本名袁启泰，车坛人称“浪子阿泰”。作为“最有故事的车手”，阿泰的故事要从很久很久以前说起……

对于初恋，许多人都一生难忘。对于自己的第一辆车，阿泰记忆犹深。“上世纪80年代末，崔健等人开着敞篷吉普车，弹着吉他，四处游走，很拉风，对我影响极大。”阿泰一席话把时光拉回到20多年前。彼时，北京2020刚出来，很酷很炫。

“那时，我已转业到地方上班，工作地点就在矿山上，北京2020自然成了我的第一任座驾，开着上山很方便。当时，车贴还很少，有一回在广州出差，一位朋友给了几块车贴，我当宝贝一样，回来就贴在车身上，左边‘今晚有约\’、右边‘一夜倾情\’，酷极了，开在大街上，回头率百分百，美女帅哥见了，眼睛都不眨一下。我当时的改装很简单，只是在前面加了两个硕大的雾灯，车轮后面的橡胶挡泥板是自己配的，明黄色，这种颜色人们都知道，过去皇帝龙袍上才能有，如今每天晚上随便翻两个频道都能在电视上看到。”说到第一辆车，阿泰就像回忆自己的初恋一样，得意而又动情。

大家都知道，玩越野赛，那是很烧钱的事。2002年之前，阿泰虽然一直在玩越野，但这只是业余爱好，所有的开支都由主业来补充。2002年开始，阿泰正式参加全国性的赛事后，起初是作为车手参赛，后来又作为俱乐部的经理带队参赛，同时开始承办大型赛事，这么投入赛事以后，原先的生意就顾不过来了，只好转让效益还不错的公司。

“尽管原先小有储蓄，但赛车花钱如水，很快，困难的日子就到来了”，阿泰讲着曾经的困难，极为平淡，好像在讲着别人的故事。“2005年全国汽车场地越野总决赛定在云南石林举行，我承办。开赛前一个月，赞助商突然变卦。汽联领导说，算了，让给广西做吧，人家都挺想接的。但我不肯，已经张罗了这么长时间，现在让给别人？这不是我的风格，我一定要把它做成！”结果，赛事是成功举办了，但代价是阿泰把房抵押了，还卖了几辆车。

“咬牙坚持下来，之后我发现，认同我的人更多了。”阿泰从此博得了“浪子阿泰”的美誉。

和广西投缘

从自己掏钱主办赛事，到获得企业赞助，阿泰的赛车事业，柳暗花明。如今，在云南昆明，阿泰已拥有运营赛车的团队，并不时为各地策划和举办赛事。拥有良好的业界人脉积累和媒体资源后，举办一个赛事，对他来说已经不再是难事。阿泰也开始享受比赛，有时亲自上阵，有时只是带队参赛，有时不仅承办赛事还作为选手参加比赛。但就在这时，阿泰选择了他的“下一站”——来广西发展。

上个世纪九十年代中期，阿泰经常和朋友一起，驾车从云南跑到广西，到北海银滩冲浪。2007年，中兴汽车桂滇越野对抗赛，阿泰作为赛事承办方，又是云南队领队，比赛在大明山脚下举行，离南宁大约80公里，南宁许多车友驾着自己的越野车蜂拥而至，场面很壮观。而且许多车友开着自己的车到赛道上“过一把瘾”。面对着车友们的热情，阿泰突然萌发在广西推广赛事的念头。

那个念头一直萦绕在他的脑海中。去年，他来广西防城港考察，在大平坡海滩，他觉得如果能在那里举办一场赛事，那绝对过瘾。今年，黄海汽车广西经销商极力邀请他来南宁成立一个“黄海汽车文化体验中心”。南宁汽摩运动协会也盛情邀请他出任副主席一职。“广西这么热情，机会这么多，为什么要说‘不\’呢？”就这样，阿泰爽快答应了。

一到南宁，阿泰就驾着一辆黄海新旗胜，直奔北海，在海边玩起极速飘移。他的梦想是：大家一起玩。“希望将来有一天，讲到中国汽车运动史，我可以自豪地告诉人们，我是书写这项运动的人之一，这就够了”。

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