宣城市将与南京都市圈实现无缝对接

不久的将来，皖江城市带的市民将可以像坐公交一样，坐火车“串门”。酝酿3年之久的皖江城际铁路网规划日前通过专家评估，将上报国家发改委。根据这个规划，未来宣城市将与南京都市圈实现无缝对接。

皖江城际铁路网规划由14条城际铁路和5条客货共线铁路兼顾城际构成，线网总规模1485公里。规划范围覆盖合肥、芜湖、马鞍山、宣城等11个城市。规划年度近期为2020年，计划新建7条线路；远期为2030年，建设6条线路。

其中，规划的14条城际线中，有7条是快速城际线，设计时速为200－250公里，涉及宣城的为合肥-巢湖-芜湖-宣城-宁国城铁。这一线路与规划中的商丘-合肥-杭州铁路也是重叠的。该铁路建成后，这几个城市间往返都只需要几十分钟。

这个规划还将实现宣城城际铁路与南京都市圈的无缝对接。在主干线的基础上，皖江城际铁路网还规划了芜湖、马鞍山、滁州等都市区域城际线，以及与皖江相关的南京都市圈城际线。根据南京都市圈规划及江苏沿江城市群城际轨道交通网规划，与皖江城市带相关城际线有4条：泾县-宣城-高淳(南京)城际、南京-天长城际、巢湖-含山-和县-马鞍山-禄口机场-镇江-扬州城际。

此外，据了解，与普通的铁路线相比，城际铁路速度更快、班次更多，类似于城市之间的“直达公交车”。按照规划目标，皖江铁路网将覆盖80%以上20万人口城镇，并利用部分客运专线，快速铁路开行城际列车，覆盖皖江城市带100%的地级以上城市和95%以上20万城镇。皖江城市之间将构建1小时交通圈，都市区中心城市与周边城镇之间形成0.5－1小时交通圈。

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