有车就有网下车不下线

随着移动互联网的飞速发展，人们的出行习惯也在发生改变，逐渐与互联网紧密的联系在一起。传统汽车厂商正在加速与互联网融合，“互联网+汽车”自然也成为汽车圈儿里最热门的话题之一。

其实车联网技术是一个笼统的概念，简单说就是将汽车与互联网连接，在产品上突出人机交互、智能化等理念，从而全面提升客户的驾驶体验。

对于车联网来说，它们一般通过callcenter实现，如通用安吉星、丰田G-BOOK、福特SYNC。这三套车联网智能车载系统可以实现紧急救援、防盗跟踪、道路救援、保养通知、咨询、出行路径检索、预订以及话务员服务。

国内上海汽车在自主研发的inkaNet系统中加入语音云驾驶iVoka后，直接跨入语音交互时代。相比前面的三种系统，国内自主研发的inkaNet智能网络行车系统更像一台连接了联通WCD－MA3G网络的车载电脑。iVoka除了可以通过WCDMA3G网络与其他用户进行互动，还可以根据车主的语音来完成行车时的各种常用操作。

在车联网领域，重点是在于“联”。强调人、车、云三体的互联互通，而联的目的在于服务于人。如何更好的服务于驾驶者就成了车联网智能系统争夺市场的核心问题。实时导航、安全援助、语音交互、甚至无人驾驶……高度智能化的操作系统，实时交互的车联网生态，是人们对未来汽车生活的美好构想。毫无疑问，车联网是走向自动驾驶的必然道路。

未来的汽车究竟会是什么样子？很多人认为未来的汽车不再只是个交通工具，而是一台拥有四个轮子的智能化电脑，是人类除了家庭、上班、公共空间之外的第四空间。未来的汽车不只是一辆代步工具，而将成为人们整个生活圈的一部分。它知道你要去哪里，帮助你规划行程，选择餐馆等，并且告诉你可能想知道的任何信息。在移动互联网时代，“互联网+”无疑将会进一步推动这一愿景从实践走向现实，未来车联网的发展将会更加迅速。 （据新华社）

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