汽车喇叭背后的法与德

■ 丁冬

据《现代快报》报道，近日，江苏省宿迁市沭阳县人民法院开庭审理了一起因鸣笛引发交通事故的案件：一位出租车司机开车时因前面的三轮车占道，于是鸣喇叭示意，不料三轮车驾驶员被吓导致三轮车侧翻，车上一名乘客受伤后经抢救无效身亡。法院对该案正式做出判决，确定鸣喇叭的出租车司机对这起事故承担30%的民事赔偿责任。

可以说，这例判决在当今中国很多开车人眼里，算得上是一起很难以理解的判决。明明是你占道了，影响了我正常行车，按喇叭要求让一下，造成伤亡事故，与我何干？网上也有很多人认为，按喇叭最多算是道德层面的问题，根本与法律沾不上边，这起判决，难以服众。在此，笔者却很赞同法官的判决，这不仅仅是基于表面上的法律连带责任，更在于按喇叭背后隐藏着的更多的道德及法律因素。

前不久，一位朋友从泰国旅游回来，让他感触最深的是泰国人开车几乎不按喇叭。“泰国曼谷的城市道路并不宽阔，车辆的密集度丝毫不亚于北、上、广等大城市，但是大家却没有听到汽车喇叭响，非常奇怪！”朋友说，泰国的司机非常守规矩，开车从来没有挤、钻、靠、别等危险驾驶行为，无论排队多长时间，都会耐心等待，根本不会对其它汽车按喇叭、闪大灯。他还讲了这么一件事情：有一天连续乘车，大家有些疲劳，导游让司机停车活动一下。其中，几位旅友背对着马路站在了公路出入口处闲聊。这时刚好有人驾驶着一辆丰田车，正要驶入这个路口，却被这几个人挡住了去路。只见司机慢慢地将车停在他们身后，静静地等了两三分钟，没有按一声喇叭。直到那几位旅友意识到挡了人家的车，连忙让开路口，那车才缓缓通过。朋友说，我真不能想象，这要是在国内，司机不把喇叭按破才怪！

国人开车喜爱频频按喇叭，几乎没人会对城市里各色汽车喇叭声表示惊讶。汽车喇叭的功能，好像也被发扬光大。连续按个不停，表示对前面车辆、行人的不满和催促；停在居民楼前长鸣，是在告诉要接的人下楼；甚至遇到熟人也会“嘀”的一声打招呼。可如果我们走出国门，特别是到一些发达国家逛一逛，就会惊讶地发现，原来有些国家的司机一辈子按过喇叭的次数很有可能用手指头都能数清楚。许多回国的朋友或者外国人都会对国内的喇叭噪音表示非常反感，纷纷得出中国司机素质整体较差的结论，“爱按喇叭”也就成为中国司机的一个标签。

汽车安装了喇叭，自然就要使用。但是，驾驶员应当根据需要和规定发出必需的音响信号，提醒行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，应符合《交通安全法》《环境噪声污染防治法》等相关规范，尤其是遇到非机动车、年长或年幼行人时，应主动让行，切勿急促、大声鸣笛，以免对方受到惊吓，导致意外事故发生。

上述出租车司机因为鸣喇叭导致他人受惊吓出现意外，本身也是一次偶然事件。但是，笔者认为许多的偶然事件中，有其必然的因素。如果那名司机耐心一点，不按喇叭催促，也不至于发生人员伤亡事故。

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