售价34.9万-65.9万上汽大众辉昂正式上市誓与7座SUV决高下

上汽大众辉昂

10月21日，上汽大众辉昂在上海正式上市，售价区间为34.9万-65.9万，作为大众在国内唯一一款C级车，辉昂无论从外观内饰以及制造工艺都堪称大众汽车的扛鼎之作。另一方面，C级车市场一直以来都是BBA品牌的天下，辉昂虽制造精良，但是34.9万元的起步价却让许多人望而却步，前有豪华品牌奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级的激烈竞争，后又捷豹XFL、英菲尼迪Q70L、凯迪拉克CT6为代表的后来者试图分一杯羹。辉昂在这样的生存环境中是否还能获得一席之地？

作为国内首家产量突破1500万台的车企，上汽大众有过常年加价的途观，有常居A级车榜首的朗逸，当然也需要辉昂这样诠释豪华的旗舰车型。辉腾宣布退市以后，上汽大众急需一款车型来填补高端车的空白，事实上，上汽大众从宣布C级车造车计划以来，一直都高居关注度榜首。从4月份第一次亮相日内瓦车展，就占领各大媒体的头版，就连“PHIDEON中文名”都引起业内人士争相猜测，可以说辉昂从一开始就赚足了眼球。再者，辉昂的推出，将上汽大众的产品线向上推移，一定程度上有着重新树立标杆的意味。目前，上汽大众在中国市场无论是从规模还是盈利，都有了一定成绩，但是如果仅靠现有的帕萨特是不够的，所以将产品线向上发展，开拓豪华级市场才是长远之计。辉昂的目标人群主要瞄准的目标用户是“新中产阶级群体”，他们大多家庭年收入在45万元—65万元之间，有良好的教育经历，沉着冷静，独立的审美品位，以及理性消费观念，他们是企事业高管，中高级公务员以及资深专业人士。

对于上汽大众来说，辉昂车型的推出已经“赚”足了眼球，“赚”得了品牌提升。未来，辉昂有望推出1.8T版本车型，其售价将进一步拉低，能不能“赚”钱就只有拭目以待了！ 华西都市报记者莫凡

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