今年是济南道路施工数量较多的一年,既有快速路建设、海绵工程改造,也有危旧管网升级等等。记者了解到,一系列工程的实施,主要是为了满足城市快速发展带来的刚性需求,比如治堵、治霾等等。施工单位纷纷采取半封闭施工、夜间施工、饱和施工等措施,争取将交通影响降至最低。
刚性需求致修路集中
据了解,今年济南市城区涉路工程主要包含四类:快速路工程、市政管网工程、治堵工程、道路改造提升及海绵工程。
说起一系列道路的集中建设,市市政公用事业局一位负责人表示,这些都是些不可不干的工程。“快速路工程还有道路综合改造工程,都是为了缓解当前的交通压力。而危旧管网改造、燃煤锅炉‘煤改气配套工程等,更是为了满足百姓的刚性需求,相关建设迫在眉睫。”
本月初恢复通车的济泺路就是一个例子。记者了解到,济泺路已有年没有进行大的整治,路面车辙、裂缝、坑槽极多,供水管线老化严重,供热管线未形成南北贯通,供气管网无法满足未来发展需求……诸多“病症”的存在,使得此次道路改造势在必行。
新建改建道路收效明显
如今,济南市不少道路工程建设业已完成,并恢复正常通行,改造成效也得以陆续体现。
2月份,济南市启动千佛山西路海绵城市改造工程,铺设透水花砖,实现雨水的存蓄利用。今年汛期,千佛山西路改造成果便显现出来。改造后,道路能吸收%的雨水进行利用,以前常出现的较大径流问题也得到改善。
瓶颈路玉函小区南路的改造完成,则为济南市南部增添了一条双向六车道。按照计划,顺河高架南延英雄山路段地面道路也将于1月1日前恢复通车,周边片区交通通行能力将明显提高。随着其他道路工程的建成通车,济南市路网“经脉”也将愈发顺畅。 (本报记者 鲁婧)
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