烟台海陆人流物流运输现“一降三升”

晨报讯（YMG记者刘军）交通现代物流的脉动，是时代发展的直接反映。去年，在国家“一带一路”战略引领下，烟台海陆交通全面升级。不过，受私家车增多影响，海陆交通数据有升有降。其中，全市公路完成客运量5077万人，同比下降15%；公路货运量1.75亿吨，同比增长3%。水路完成客运量650万人、货运量4140万吨，同比分别增长1%和15%；港口货物吞吐量3.5亿吨，其中集装箱吞吐量255万标箱,同比分别增长6%和4%。

数据中的“一降三升”，最直接地体现了当下烟台的人流、物流运输方式。

仅从港口物流增幅上看，烟台港口货物、集装箱吞吐量在环渤海区域增幅靠前。烟台海上交通优势正在放大。去年12月底，深圳国际控股与渤海轮渡正式携手，共同出资1亿元成立合资公司，依托环渤海南北物流大通道，尤其是烟台至大连黄金水道，创造“联运服务平台+”的多式联运一体化运营模式，开展渤海湾公水联运项目。

市交通局还推动相关物流企业，加快实施高速公路服务区改造提升工程，在全省高速服务区建设物流流转库，形成覆盖全省的高速公路运输干线物流网，提升烟台市物流行业竞争力。同时，以开展无车承运人试点为依托，推动行业“互联网+物流”转型升级。潜力直接转化成了实力。目前，烟台市已形成一批服务水平高、竞争能力强、带动效果好的大型交通物流品牌企业与物流园区。

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