2月13日凌晨1时35分，位于内蒙古腹地的巴林草原气温已逼近零下30摄氏度。大板站1道背面，上水班班长陈光一连给两节车厢插上水管后，稍微松口气说道：“春运期间

2月13日凌晨1时35分，位于内蒙古腹地的巴林草原气温已逼近零下30摄氏度。大板站1道背面，上水班班长陈光一连给两节车厢插上水管后，稍微松口气说道：“春运期间，车上旅客多，用水量大，抓紧站停时间给列车上满水，旅客用着方便，我们也就心安了。”

大板站是旅客列车的重要上水站，每天有9对18列客车在此进行上水作业。在21时至凌晨6时就有12列客车，其中最短的客车时间间隔仅仅为27分钟。长时间低温、寒风、冰水的“三重”侵袭，让上水员不同程度地患了关节炎、风湿等慢性职业病。

上水工作看似简单轻松，实际上却并非如此。通常一根空上水管有5公斤重，充满水后达到20多公斤。孙宏丽是六名上水工中唯一的一名女将，虽然从事上水工作已有4年，但是拽着上水管仍然有些吃力。“上水工作是辛苦的，但就算是再冷、再累，我们也要让客车喝个够。”陈光道出了大家的心声。（吴颖）

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