规划设置282个服务网点，计划投放5000辆公共自行车——云单车:打通出行“最后一公里”

醒目的黄色油漆框内画着一辆自行车的图案，下方写有“公共自行车停车位”及“云单车”的字样，并带有一组编号。近段时间，我区街头尤其是人员密集场所出现了许多这样的黄色线框，吸引了不少市民的注意，而这正是即将上线运行的周村区公共自行车项目的组成部分。

“要推进城市管理的精细化、精准化和智能化，通过建设公共自行车服务项目，进一步优化城市空间布局和交通体系。”沙向东书记在区第十二次党代会报告中的一席话，无疑道出了我区建设公共自行车项目的目的所在。近年来，我区大力实施主干道路和背街小巷提升改造工程，道路通行能力不断增强，群众出行条件显著改善。而与之相对应的是，全区机动车数量也呈连年增长之势。据不完全统计，目前我区机动车保有量已超过8万台，随之而来的道路拥堵、尾气污染、违章停车等问题也日趋凸显。

正是在这样的大背景下，我区适时启动了公共自行车项目建设。记者从相关部门了解到，负责我区公共自行车项目建设运营的是有着丰富经验的天津市云单车科技发展有限公司。该公司在国内率先设计研发了无桩式公共自行车，其最大的优点就是无需任何施工，只要在划定好的停车位上投放公共自行车即可，不仅省去了建桩费用，而且智能化程度更高，一举解决了有桩式公共自行车建设成本高、占地面积大、借还车不便等问题，尤其适合在小区、商超、车站等人员密集场所设置服务网点，能够有效补强公共交通网络，显著缓解城市交通压力，提升改善城市形象面貌。

高度智能化使公共自行车的使用变得更加方便快捷，即使是老年人和未成年人也能轻松操作。据工作人员介绍，手机用户通过苹果、安卓系统或扫描车身二维码，即可下载云单车APP软件，并在网上申请注册会员，租车时只需在手机上输入公共自行车编码就能使用。线下用户则可持本人有效身份证件，到就近的公共自行车服务中心申请人工办理骑行卡，在车把中间的刷卡处一扫就能用车了。据了解，这种线上线下相结合的租车方式，在国内尚属首家。而对于人们普遍关心的收费问题，记者了解到，我区公共自行车每次用车收费以30分钟为单位，为0.5元/30分钟，不满30分钟按30分钟计算，超出时间按每分钟0.04元收取租车费用，每天最高标准为40元。“这么一算，骑不到半小时才花5毛钱，比坐公交还便宜，顺便还锻炼了身体，真是一举两得。”我区市民罗嘉俊对记者说。

截至目前，我区公共自行车停车位施划已基本完成，全区共布设282个服务网点，一期计划在2月11日前投放2000辆公共自行车，二期计划在2月28日前再投放3000辆，从而使投放总量达到5000辆的规模。区公安、住建、城管等相关部门也根据各自职能分工做好了准备，为公共自行车投用后的有序运营保驾护航。届时，我区广大群众将迎来又一种健康低碳环保的出行方式，周村这座古城也将因此变得更加靓丽时尚。

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