围棋国手乘高铁遭“降座”引关注

连笑的车票显示，他购买的是5月2日G19一等座16车01A号，后被降为二等座07车12A号。 受访者供图 连笑。

一等座的车票，却不得不面临着调换至二等座的“安排”，5月2日上午，围棋国手连笑发布消息称，自己从北京南至杭州东的旅途中，遭遇高铁列车“降座”，列车员还称，“不想坐就站着吧。”

连笑的遭遇，引发众多有类似经历的网友共鸣。5月4日，北京铁路局回应称，由于原车底设备故障，为确保运行安全及旅客正常出行，铁路部门调用了备用车底担当乘务，备用列车与原列车型号不一致、座位不对应，由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。对此，有律师指出，在未尽告知义务的情况下，对乘客进行降座，涉嫌违约，但因座次变更产生的影响难以举证，乘客维权尚存真空地带

1

事件

乘高铁一等座票只能坐二等座

5月2日上午，微博认证为“围棋七段 第28届名人战冠军”的网友连笑发布消息称，自己购买高铁一等座车票，上车后却被乘务员要求改为二等座，他在微博中反问“这算欺诈吗？”

当时和连笑同行队友告诉记者，5月3日，全国围棋甲级联赛在杭州进行，连笑作为杭州队的队员，2日从北京乘坐高铁去杭州，拟第二天参加比赛。

连笑在微博中一并上传的车票信息显示，他乘坐2日上午8时30分驶往杭州东站的G19次列车，座位类型为一等座，售价907元。12306车次信息显示，G19次列车到达杭州的时间为当日下午1时32分。

该队友介绍，连笑上车后，被乘务员告知，一等座无法就座，需调换至另一车厢的二等座。当连笑问及缘由时，列车员回复：“换车了，一等座已满座”，并补充称“已经没有别的解决办法，不想坐就站着吧”。

连笑称，当时列车上不少一等座乘客遭遇“降座”，自己最终选择坐二等座。

公开信息显示，连笑今年23岁，现为杭州一支围棋队的国手。连笑目前等级分世界排名第五。

2

原因

临时更换车底致车厢型号变更

连笑说：“当时乘务员态度不是很好，而且因为是临时通知，自己猝不及防，铁路部门给出了两个解释，选择退票或改签，或选择铁路部门的差价补偿。”

连笑告诉记者，自己因事先未收到通知，突然被降座，且乘务员语气较为冷漠，没有就此事向乘客道歉，因此觉得“不舒服”。而在另一名乘务员向他进行解释后，他最终接受了列车乘务员的安排。

据了解，这名列车乘务员告诉连笑，临时调整座位，是因为列车“临时更换车底”，导致车厢型号变更，一等座的座位数大大减少。乘务员称，连笑到站后，可以退还座次变更带来的差价。不过，列车到达杭州东站后，因为排队退差价的人较多，加之他比较赶时间，因此连笑并未退补差价。

连笑的遭遇，引发不少曾有类似经历的网友共鸣。一名网友称，自己于2015年乘坐D6014次列车从济南至青岛，因为列车“临时更换车底”，导致原本为二等座的旅客，因“座位不够，我们一路坐着板凳回青岛”。

3

追访

铁路客服称可退差价但不赔偿

一名铁路业内人士告诉记者，“临时更换车底”系业内术语，“车底”是由车辆编组成的列车，是指列车运行周期中，所需要的车列数。通俗来说，“临时更换车底”，即指代临时调整车厢类型。

“临时更换车底”，又为何会导致乘客被强制“降座”？记者以乘客身份，向铁路12306热线进行了咨询。一名客服人员称，由于临时更换了车厢类型，而部分车型本身没有设置一等座车厢，或者一等座的座位较少，会导致一些一等座乘客没有座位。此外，还曾出现过在临时变更后，二等座的乘客没有座位的情况。上述客服人员表示，遭遇此情况，乘客可以选择改签其他车次，如果仍坚持乘坐同一车次，则可在到站后，找铁路工作人员办理差价退费。

该客服人员介绍，临时更换车底，通常系因临时出现车体故障，因此需要调换其他车辆，但属于特殊状况，也“很少见”。由于事发突然，“有的时候不要说乘客不知道，包括乘务人员也是突然收到通知要调换。”

当记者表示，能否以此获得赔偿时，上述客服人员称，除退补差价外，目前尚无对这部分乘客进行赔偿的规定。

4

进展

北京铁路局就此事向旅客道歉

5月4日上午，北京铁路局对此事作出回应称，5月2日，由北京铁路局天津客运段担当的北京南至绍兴北G19次列车原车底设备故障，为确保运行安全及旅客正常出行，铁路部门调用了备用车底担当乘务。备用列车与原列车型号不一致、座位不对应。

情况发生后，铁路部门启动应急预案，对没有对应席位的旅客座位进行调整，并在检票上车前提前告知旅客。对一等座调整为二等座的旅客，旅客可以选择改签或全额退票，如仍然乘坐本次列车，可按规定在到站退还票款差价。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。同时，将进一步完善应急处理机制，减少由于设备故障对旅客出行带来的影响，并要求站车服务人员主动做好服务解释工作，取得旅客理解。

北京铁路局的工作人员告诉记者，担当乘务的天津客运段的工作人员已与连笑进行了沟通，连笑已将微博删除，此事已解决。

5

律师

乘客可要求赔偿但举证有难度

从美联航“超售”，导致乘客被赶下飞机，到列车“降座”，导致部分乘客没有座位，或者被迫接受与票面信息不符的座位，最近一系列类似热点事件引发热议。在北京泽永律师事务所律师王常清看来，在这些案例中，运营主体违约在先，作为消费者的乘客本身并无过错，因此可以要求赔偿，但举证存在难度。

王常清告诉记者，消费者购买车票，作为一次交易行为，相当于与铁路公司签订了一份合同。因此，铁路方面有义务提供与乘客所购买相对应的服务。而如果因为铁路单方面的原因，导致乘客购买的座位不存在，“对于铁路来说，是构成违约的”。

王常清表示，在这种情况下，乘客作为被违约一方，可以要求违约方继续履行合同，不过鉴于铁路的特殊情况，既然已经更换车底，则已无法继续履行合同，因此，乘客“在理论上，有权提出赔偿要求”。

王常清同时强调，一方面，铁路方面退补差价，本身已可视为一种“赔偿”；另一方面，如果乘客提出额外的赔偿，需要提供相应的证据，证明自己因为“降座”，导致自身出现了客观的、直接的损失。由于举证存在难度，因此在遭遇“降座”时，乘客获得额外赔偿的难度较高，在这一维权领域，尚存在一定真空。据《新京报》

[ 网友声音 ]

@棋牌新闻：无论职业如何，公民的基本权利都应该得到保障，希望有关部门能给个合理的说法。

@周粟野：主要是乘务员的态度恶劣，这是要向美联航看齐吗？连笑算是有一些影响力的人，发到微博会被公众注意到，要是一个普通人遇到这种问题呢？

@罗比911：其实事情本身并没有很大，关键就在于解决态度，如果诚心认真地解释一下，大部分人应该都能接受。

新闻推荐

中国拳击协会：不支持、不同意徐晓冬“约战”邹市明

拳击新华社北京5月4日电（记者徐征卢宇晨）中国拳击协会4日就徐晓冬“约战”邹市明一事发表声明，表示综合格斗（MMA）与拳击没有可比性。同时不支持任何无规则、无条件的拳击赛事举办，也不同意在中国拳击协...