首飞机组有两名“80后”

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5名试飞员组成C919首飞机组。其中机长蔡俊、副驾驶吴鑫和观察员钱进3人均拥有超过20年的飞行经验，而且在C919研制过程中多次合作执行任务。另外两人则是年轻的“80后”，均为试飞工程师，据了解，他们也是我国培养的第一批民机试飞人。

C919试飞机组由5人组成，包括1名机长、1名副驾驶、1名观察员与2名工程师。记者发现，5人组中，机长蔡俊与副驾驶吴鑫、观察员钱进三人均毕业于美国国家试飞员学校，曾多次合作执行任务。

1976年出生的蔡俊目前是中国商飞试飞中心试飞员二中队的中队长，从21岁就开始飞行，至今已有20年时间，现总飞行时间为10300小时。来到试飞团队之前，他曾是东方航空一名有着丰富经验的民航航线的机长，驾驶最多的是空客系列的飞机。

资料显示，副驾驶吴鑫自1997年开始飞行，现总飞行时间为11500小时，曾被中国商飞授予“2015年度先进个人”荣誉称号。

观察员钱进则是机组中最年长的一位。他出生于1960年8月，有近40年的飞行生涯经验，先后飞过近20种机型，安全飞行时间超过2万小时。同时，他还是中国商飞公司总飞行师、试飞中心主任。

记者注意到，在首飞的5人机组中还有2名“80后”试飞工程师——马菲和张大伟。

张大伟，1984年出生，刚进入商飞公司时，是一名飞机设计师。1985年出生的马菲2007年毕业后加入中国商飞上海飞机设计研究院（前身是上海飞机设计研究所的航电室），担任飞机设计师。

他们是我国培养的第一批民机试飞人，而为了做好试飞工作，机长蔡俊和几位同事还前往美国，进行了“魔鬼式”的训练。

试飞员和飞行员有何不同？在接受采访时，蔡俊介绍，在航空公司做飞行员的主要任务就是飞行，但是对试飞员来说，飞行只是工作中的一小部分，其他很多时间还需要参与对规章的研究，对试飞计划的制定，以及对飞行数据的核实等工作。据央视、《法制晚报》

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