想起了顺风车 □ 肥西 查鸿林

我

和妻子都不会驾车，打车时有同感：有时乘公交不想打车，出租车鱼贯而入，一辆接一辆来到你身边，有时事急需要打车，站在马路边，从你身边而过的出租车全是满员。有次，我抱怨妻子，说她考驾照最后一关没有坚持，失去驾车资格，否则我们也是“说走就走的旅行”族。她不同意地说，我方向感不强，有时反应有点迟钝，没有拿到驾照或许也是好事。

网约车出现后，特别是顺风车的运营，颠覆了我的观点。假日，我常去离我五十公里远的小镇，看望和姐居住一起的母亲，母亲上了年纪，常念叨我们，我们也觉得要抽出时间陪伴她，少留“子欲养而亲不待”的遗憾。孩子们看出我的心思，常说开车送我去，我算了一下，来回时间得两个小时，油费要上百元，还耽误他们时间，太不方便，婉拒了他们的好意。于是，孩子们教我用网约车，下载了打车APP。学会使用后，我和妻子都说方便，价格也便宜。一次，我预约了顺风车，显示的价格是48元，令我很吃惊，以前我打过出租车，价格一般都在120元左右，有的出租车还嫌带不到回头客不愿意。

顺风车除了价格便宜，方便的是接车的师傅能够按照预约的时间在预约的地点等候上车。在车上，我喜欢和驾驶员边走边聊，他们有的观点很新颖。比如，我和驾驶员看到繁华大道因缺少慢车道，进行改造提升。他就发表看法说，市政建设要统筹，要从长计议，眼光要远。他举例说，翡翠路修地铁后，即将面临着路面改造维修，翡翠路也没有慢车道，能否结合提升工程一并做呢，免得两年后又来进行改造提升，影响交通不说，还浪费一大笔建设资金，节省这笔钱又能为老百姓办点事情。我看着他，觉得他思考的很有道理。有次谈到农村的教育问题，有位驾驶员说，农村教育不是留不住老师，是留不住学生的问题，留不住学生与农村推行的政策有关，现在很多地方建了漂亮的楼房，产业没有跟上，留不住大人也就留不住孩子，所以造成农村教育资源浪费，城里教育资源不够用的窘境。

忽然，今年夏天浙江的一个顺风车事件，滴滴宣布顺风车业务无限期下架，往日里随叫随到的顺风车不见了，取而代之的是使用快车、专车。短距离出行可以选择，长途的成本显然增加很多。有次，我尝试快车业务，预约后，显示价格是100多元，翻了一番有余，对于工薪阶层常使用的交通工具确有掂量。俗话说的好，没有比较也就无所谓计较，如果没有顺风车出现，或许我们也能接受大巴、快车、专车，也还猛夸赞一通呢。

其实，有时候还真想顺风车的便利呢。

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