29公里河滨路将打造城市慢行系统

记者近日从市住建委了解到，年，阜城将大手笔投入亿元，对西湖至东三环的河滨路进行整体提升改造，并在这条沿河大道上打造城市慢行系统，通过宜行宜憩的步行、自行车绿道建设，让市民享受悠闲舒适的城市生活。

近年来，随着城市的飞速发展，路上的汽车越来越多，人们对绿色低碳出行的需求也与日俱增。顺应时代发展的一个新概念出现在人们的视线中——慢行系统。年开始，阜城将把慢行系统这一城市发展的最新理念引入大建设中，并首先在河滨路提升改造工程中全面引入，与旅游、生态、城市发展相结合，营造绿色宜人的城市环境。

“计划年启动河滨路综合提升改造工程，对西到西湖、东到东三环的公里长的河滨路，进行道路建设和滨河风光带、慢行系统的打造。”市住建委副主任刘铭告诉记者，目前这一项目已列入市政办印发的年阜城城市建设投资计划。此外，市委市政府提出，将依托颍州西湖宝贵的生态资源和厚重的历史文化底蕴，推进湖城一体化，“我们在谋划年城市建设重点项目中，开始考虑中心城区与西湖片区的衔接问题，河滨路综合提升改造就是推进中心城区和西湖片区衔接的重要项目。”刘铭介绍。

记者在市政办印发的《年阜城城市建设投资计划》中看到，河滨路整体提升改造项目，范围为西湖－东三环，建设规模为×米，总投资亿元，年计划完成投资６．２亿元，建设内容包括道路建设和滨河风光带、慢行系统的打造。不过，年主要是进行项目前期、拆迁等工作，明年计划完成的６．２亿投资中，也主要以征迁费用为主，大规模项目建设将在年进行。

“这条道路将打造阜城的慢行系统，也就是说道路不是以通行机动车为中心，而是围绕为行人、自行车的舒适、畅通通行为中心设计。”刘铭说，河滨路综合改造提升工程将按国际先进理念进行设计，目前有关设计工程已经启动。

据了解，城市慢行交通是指步行或自行车等以人力为空间移动动力的交通系统，由步行交通与自行车交通两部分组成。在不少发达城市中，单车出行、走路上班是一道常见的城市风景。而在阜城的泉河风景带、八里松绿道，骑行、徒步的市民也是日益增多。在城市建设中为单车、步行出行提供更加便利、舒适的交通条件，以及优美的周边生态环境，将会吸引市民放弃开车出行，选择绿色环保的交通方式。

由于正在设计中，河滨路提升改造后的慢行系统将呈现何种面目目前还不明朗。记者查询得知，目前其他城市中采用的慢行系统，一般是路面采用醒目的红色沥青铺筑，结合栏杆、标志牌、自行车停车位、行人休息座椅和园艺景观营造等，营造出一片有效解决快慢交通冲突，让行人步行和骑车更加安全、舒适的通行环境。

记者了解到，河滨路位于阜阳市十三五重点打造的泉河生态经济示范区，明年其周边将启动一系列相关工程，逐步形成便捷的交通环境和优美的生态环境。

《年阜城城市建设投资计划》中，泉河风景带南岸工程也已列入，工程范围东起南京路、西至杨步沟，建设规模达到．４公顷，总投资亿余元，明年将完成建设；在泉河北岸，东起颍州路、西至航颍路长达５．７公里的泉河风景带北岸工程明年也将实施，项目总投资６．８亿元，计划明年完成建设。

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