一桥飞架东西 天元铸就通途——写在双岭高架路通车之际

一条巨龙昂首穿行在高楼大厦间，龙头伸向京沪高速，龙尾连着蒙山大道双岭路立交，龙身飞跨王庄路、琅琊王路、工业大道、宏达路、临西九路、临西十路、临西十一路、临西十二路等8条城市道路。空中俯瞰，这条巨龙蜿蜒舞动在市区上空，酣畅游弋在城市地表，与进城东西向主干道双岭路实现无缝对接，它便是将于年元旦通车的临沂市首条东西向高架路——— 双岭高架路快速路工程。

这是一段7.公里长的高架路，但又不仅仅是一段7.公里长的高架路，它的历史内涵已经超越了高架本身。

因为它，临沂的立体交通时代又添了浓墨重彩的一笔；

因为它，临沂主城区“三环十五射”道路网络中，内环、中环间的贯通多了精彩的一射；

因为它，临沂主城西北部交通拥堵得以缓解，西部商圈稳定发展有了保障；

因为它，临沂迈向“十三五”脚步变得愈发坚定有力。

一桥飞架东西，城市路网更畅！

城市发展迫切需要高架路

道路是一个城市的命脉，每一次脱胎换骨的变化都记录着城市不凡的崛起。

近些年来，临沂市紧紧围绕打造“山水之城、文化之邦、商贸之都”城市特色品牌，积极实施中心城区带动战略，新型城镇化逐步由外延扩张向内涵提升转变。到年底，中心城区建成区人口和面积分别达到万人、平方公里，全市城镇化率超过%，临沂被列为山东省五大中心城市之一。

这样一座中心城市要实现跨越发展，必须要有强壮的筋骨作支撑。放眼全市，市委、市政府审时度势，规划实施“三环十五射”城市骨干路网、“立体交通工程”、“”工程，不断完善城市载体功能。

从微观看，城市的发展和扩张，中心城区商贸兴、物流旺的实际，让位于西部商圈核心区的双岭路的城市主干道功能日益显著，然而经常出现拥堵现象，运行效率极低，难以发挥其应有的社会作用。

日益增长的交通窒息感，让大家有了共识：临沂呼唤高架。尽快建设双岭高架路快速路工程，就多一分发展的主动权，对于实现城市向西、向北方向的空间发展刻不容缓。

年9月日，市住建局官网发布《临沂市双岭高架路工程设计及可行性研究报告项目招标公告》，拉开了双岭高架路快速路建设的序曲。

建设铁军迎难而上挑重担

建设双岭高架路，难！

这个难，不仅难在十几亿元巨资的筹集上，也不仅难在主体工程个月达到通车条件的竞争性磋商文件要求上，更难在它的影响之大：沿线有临沂大学、临沂汽车站、临沂宾馆、小商品城、华丰国际副食批发城、滨河实验学校、鸿儒国际文化广场、凯歌国际文化城等一批建筑和居民小区，每天穿梭往返的车流多达上万辆次。在这样一条路上建造高架，没有雄厚的实力怎么行？没有创造性的手笔怎么行？

紧要关头方显英雄本色。面对这一艰巨任务，天元路桥挺身而出、迎难而上、成功竞标、创新建设。

作为一支隶属于国家特级施工企业天元集团的建设铁军，天元路桥早在年就进入城建领域，经过年的风雨历程，现已发展成为注册资金5亿元，具有公路工程施工总承包壹级资质、市政公用工程施工总承包壹级资质，公路路面、路基等一系列专业承包壹级资质的大型企业，拥有员工余人，各类路桥施工机械余台/套，年生产能力达亿元以上，在山东、江苏、河北、新疆等区域，先后承建了一大批国家、省、市重点工程，并有多项工程荣获国家、省、市级优质工程称号。

在双岭高架建设上，天元路桥通过创新，屡见惊人之举。

十几亿元的资金保障如何解决？市政府将双岭高架路作为临沂市推行的首个市政基础设施建设PPP项目，天元路桥“摸着石头过河”，一方面外出考察学习取经，一方面组建PPP项目研究小组，将PPP的运营模式本土化操作。经过数月的精心准备，从参与项目投标的多家单位中脱颖而出，一举拿下双岭高架路工程PPP项目，这也是天元集团承接的第一个PPP项目。

创新还体现在项目管理上。成功竞标后，市政府授权市城市建设投资有限公司作为PPP项目中的政府方出资代表，中标单位天元集团作为社会资本方，双方共同出资设立天元(临沂)双岭高架路建设管理有限公司。管理公司打破常规、独辟蹊径，采用总承包模式组织建设，由天元路桥负责双岭高架路项目主体工程施工。而交通工程、电器照明工程、监控工程和绿化工程等专业工程，分别由天元机械、天元轻安、天元消防、天元园林等公司负责施工。此举充分调动了各单位的积极性，发挥了各专业优势，推动了技术进步，提高了工程质量。

高架路建设期间的交通组织也堪称一绝。双岭高架路地处交通繁忙的西部商圈，如果采用以往封路施工的老办法，势必给西部商圈经济发展造成巨大影响，给城市交通带来巨大压力。为了维护西部商贸正常运转，不给临沂商贸经济带来损失，为了方便市民出行，确保公共交通畅通，在市交警部门、兰山区多个部门的大力支持和通力合作下，天元路桥从大局出发，多投入万元在施工区域两侧修建了6.5公里长、双向六车道的临时交通便道，使施工车辆与社会车辆分离开来、互不干扰，既方便了周边居民的出行，又保障了西部商贸正常运转，还降低了施工安全隐患，对加快工程的施工进度起到了关键作用。

每一次创新，都是一笔宝贵的财富，为加快双岭高架路建设垒好了向上的台阶。

同时间赛跑跑出“天元速度”

市委、市政府高度重视双岭高架路建设，将其列为年市级重点工程。工程开工伊始，各级领导亲临高架路工程施工现场视察指导工作，慰问现场施工人员，给大家鼓劲打气。

十一月，寒风凛冽。住建部领导到双岭高架路工程施工现场视察，对工程施工与管理等各项工作给予了充分肯定，高度赞扬了天元精神和“天元速度”，并要求天元集团一定要切实做好施工现场的安全和质量工作，为临沂市的城市交通建设做出更大贡献。

十月，省住建厅厅长王玉志在双岭高架路工程现场视察时，希望天元集团继续发扬沂蒙铁军精神，再接再厉，发挥好标杆作用，为全省建筑业发展再立新功。

八月，骄阳似火。市委书记、市人大常委会主任林峰海到双岭高架路建设现场看望慰问施工人员，要求施工方保质保量，加快进度，确保早日通车，惠及全市人民。

工程进行到第二个月时，市委副书记、市长张术平到现场视察，勉励全体参建人员发扬“特别能吃苦、特别能战斗、敢打硬仗、能打胜仗”的精神，加快工程进度，确保早日完工，早日通车，早日惠及民生。“必须以一流的质量、一流的安全、一流的速度、一流的管理、一流的精神完成好双岭高架路工程，创造让社会人士放心、让广大百姓满意的优质工程，更好树立天元品牌和形象。”多次到施工现场监督指导工作的天元集团董事长、党委书记张桂玉如是说。

主体工程个月达到通车条件，盯着这个目标，天元路桥抢抓建设速度，敢同时间赛跑，跑出了令人啧啧称奇的“天元速度”。

3月日，中标结果公示结束后，各工种陆续进场，首台钻机立刻开钻。中标当日即实现进场正式施工，刷新了天元路桥最快进场施工的记录。

3月日是一个起点。发令枪响，天元路桥广大员工全力以赴奔跑，夜以继日地在施工现场挥汗如雨。为保障施工进度，确保施工质量，抓牢施工安全，广大员工吃住在工地，实行小时轮班制度，加班加点，无怨无悔。

从3月日双岭高架路正式破土动工，到5天后米施工围挡全部完成；从4月2日首根桩基的混凝土浇筑施工，到9月8日最后一根桩基的混凝土浇筑完成；从8月日的工程标段连续箱梁首次进行混凝土浇筑，到月日标段连续箱梁最后一根支架拆除；从月日开始铺设桥面沥青，到月8日桥面沥青全部铺设完成……给市民的印象是，双岭高架路时刻都在变化。

城市道路施工的一个难点，就是各种管线的迁改。随着城市的快速发展，特别是西部商圈的快速发展及市民居住区的兴建，双岭路原有道路两侧，各种管线先后埋设下地，纵横交错，相互交织，十分复杂。因为各类管网直接关系到市民的日常生活，各类管线的每一段、每一点的处理都要仔细研究，施工稍有不慎，就将对市民的生产生活造成不良影响。对于管线迁改问题，天元路桥现场制定迁改方案，专人跟踪落实迁改进度，确保所有地下管道、横过路管线一次性安放到位，创造了施工过程中没有出现一回“二次开挖”的记录。

双岭高架路项目覆盖道路、桥涵、立交、管线、交通设施、照明、绿化等多专业工程类型，是临沂市城市建设历史上首个当年开工、当年竣工的最大单体市政基础设施建设工程。请看这样一组数据：工程累计用商品混凝土万立方米、钢材5万余吨、盘扣支架 余吨、碗扣支架余吨。

最忙碌的时候，7.公里长建设工地上活跃着天元路桥、天元混凝土、天元分包、天元机械、天元消防、天元轻安、天元园林、天方试验等多个专业队伍共余人，就像个齿轮组成了一个巨大的车轮，在昼夜不停地前进着。现浇箱梁施工包含搭设支架、预压、钢筋绑扎和模板支立、混凝土浇筑、预应力张拉、拆模6道基本工序。为了给混凝土浇筑赢得时间，天元混凝土配合天元路桥分设十几个工作面，动用3个大型混凝土搅拌站，台混凝土运输车，台泵车的“机海战术”同时作业，仅用了天的时间就完成了主体箱梁万立方米的混凝土浇筑工作。其中天元路桥对跨临西十路箱梁一次浇筑多立方米，6台泵车、4个支架连续作业多个小时，创造了箱梁施工一次浇筑成功的记录。从空中望去，在箱梁施工高峰期，整个双岭高架路灯火通明，宛若一条火龙，蓄势腾飞。

由于工期紧、任务重，天元路桥动员一切力量，整合所有资源，想尽一切办法，在全线开展了“大干天，确保主体工程完工”劳动竞赛活动，通过全员发动、科学组织和精心施工，全力提速度、保质量，积极推进工程建设。除了按照四个标段分工的作业队伍外，天元路桥机关人员全员上阵，每天督促各标段增加人员、增加设备，跟踪每天、每周计划落实情况。对于重要节点工程，项目部所有管理人员深入到施工一线，全力督战，全面协调。

一口口地啃硬骨头，一次次地奋力冲刺，个月的建设周期缩短到9个半月，如此的“天元速度”叫人叹服！

破解堵塞难题构筑新的临沂地标

“双岭高架路建成后，道路变为双向六车道，设计时速可以达到KM/h；地面辅路则为主路双向六车道+辅路四车道，设计时速KM/h。”天元集团副总经理、双岭高架路管理公司董事长李庆新介绍说，由于高架快速路的修建，车辆可以在上下两条道路上通行，大大增加车辆通行的能力和速度。而且双岭高架路充分利用现有空间资源，建设“以人为本”的道路系统，处理好人流和车流、地上和地下的关系，建立起主城区与北城新区的快速便捷联系通道，进一步加快临沂市新型现代物流体系的建设，促进西部商业圈持续稳定发展。

的哥徐师傅这样说：“开车经过双岭高架路下面，感觉就像行驶在一个气派的大厅里。”的确，那流畅的线条，优美的造型，富有层次感的绿化，科学明快的交通指示，怎能不让人产生这种遐想呢？人们由衷地赞叹，临沂的高架真是越造越快、越造越好了，双岭高架路变成新的临沂地标了。

这新的临沂地标是以对历史高度负责的精神造就的。请看：

工程质量必须高于国家工程质量标准要求。从施工之初，天元路桥就按照“鲁班奖”质量标准要求，制定了双岭高架路实施方案，提出了工程达到五个一流即“一流的内在质量、一流的外观质量、一流的沿线设施、一流的环境景观、一流的档案资料”和四个零即“零缺陷、零污染、零事故、零腐败”的管理目标。天元路桥和其他参建单位共同加强工程质量管理，制定强有力的质量保证措施，层层有人抓，责任明确，使得整个工程质量处于受控状态，工程质量合格率%，整体工程质量受到了主管部门和社会各界的一致好评。

功能设计和施工必须以人为本。按照市委、市政府的要求，双岭高架路不仅仅是一项交通工程，也要成为一条临沂人民引以为傲的景观道路，以人为本成了双岭高架路的建造理念。铺设沥青时，使用路面干洗机和抑尘雾炮，避免扬尘产生；面向居民居住区的高架路北侧，全部加装声屏障；按照“海绵城市”建设要求，车道、地面选材上，安装了6万平方米的透水砖，沿桥墩安装雨水收集管，桥下地面绿化带内敷设高架落水收集灌溉管；桥梁的伸缩缝选用防渗水梳齿型，防止冬季冰凌产生，保证桥下交通安全；广泛应用的拉压支座、球形钢支座均来自港珠澳大桥的供应商，可抗击高强度地震……

周边环境整治同步完成。双岭高架路建设期间，地面绿化面积比原先增加了几万平方米。这种将工程建设与环境建设同步进行的做法，再一次体现了天元路桥对高质量的执着追求。

距离年元旦通车的日子越来越近了，当行驶在双岭高架路上，领略着沿线的时尚魅力，感受着风驰电掣般的惬意，我们怎能忘记建设这条高架路的艰辛，怎能不把赞歌送给那些可爱可敬的建设者们。

多天来，双岭高架路的建设者们放弃节假日，放弃与家人的团聚，坚守在7.公里长的建设一线上，他们把汗水献给了双岭高架路，把孤独留给了自己，默默付出着、奉献着。

张海平，天元路桥公司经理。自双岭高架路承接以来，他亲临一线，指挥施工，每天吃住在工地，通宵加班是家常便饭。同事劝他注意身体，他笑笑说：“双岭高架路工程对公司来说是一道坎更是一方田，只有迈过这道坎，种好这方田，公司才能实现大跨越的发展。”

陈国欣，双岭高架路工程项目经理。在双岭高架路施工期间，他没日没夜地工作，是出了名的拼命三郎。每一道工序都要亲自把关，每一车材料都要亲自清点，饿了蹲在工地上吃盒饭，累了蜷在工程车里眯一会。双岭高架路主体完工时，他瘦了许多。他说：“如果这个工程在我手里出了问题，我无法向公司交代，更无法向临沂市千千万万关注着高架路建设的市民交代。”

双岭高架路，是一次脚踏实地的探索，凝结着天元人的智慧和汗水；是一个气势如虹的开篇，加快着沂蒙老区经济腾飞的步伐。随着“三环十五射”等交通项目的强力推进，临沂正大踏步迈入现代化立体大交通时代，畅通临沂，圆梦可期！ 

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