等红灯时该挂D挡、N挡还是P挡

对于自动挡车型的车主，在等红灯的时候，是挂D挡踩刹车，还是挂N挡拉手刹，还是挂P挡驻车？

首先我们来了解一下D、N、P这三种档位都有什么特点，分别挂着挡等红灯会有哪些影响？

挂D挡时踩刹车，因为连接发动机和变速箱的液力变矩器中被动轮是固定的，会产生一个反作用力，并且施加到连接发动机的主动轮上，使得发动机的负荷增加，实际上相当于刹车在阻止车辆前进。发动机电脑就会对此做出反应，增加喷油量，油耗就会在这段时间增加。

挂N挡拉手刹就会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮是处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。

等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。

变速箱齿轮被扣住了，要是这时被后车追尾，就会直接将变速箱顶裂，甚至顶烂，从而导致变速箱直接报废。

而且很多车挂P档后，后备箱便会处于可被打开状态，容易给不法分子留下作案机会。那么上面已经排除了挂P挡等红灯的可能，在D挡和N挡之间，我们又该如何来选择呢？

如果是30秒以内的等待时间，建议D挡踩刹车。因为时间比较短来回换档更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换档操作会增加离合器变速箱磨损。如果是30秒以上，一分钟以内，N档拉手刹。这样可以把右脚释放出来休息一下，而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，同样也非常的安全。

前面说过不建议挂P挡等红灯，但熄火等红灯是可以的。有些1分钟甚至几分钟的超长红灯，如果一直保持发动机怠速，将会白白消耗大量燃油。而熄火等红灯只有在再次启动的瞬间会消耗燃油，消耗的量也是非常少的，大概相当于10秒左右怠速的燃油消耗量。

也不需要担心熄火再启动会对发动机造成损耗，因为汽车平均拥有超过5万次的启动寿命，以正常的使用频率来看，一部车在10年内的启动次数需求都远远达不到5万次。

所以从驾驶经济性的角度去说，建议超过1分钟以上时长的红灯，采取熄火处理。同时，从保养发动机的方面来看，减少长时间怠速的机会，将会大大减少积碳的生成，拉低了发动机故障的概率，甚至可以说是从侧面提升了驾驶的经济性。

等红灯的情况每次开车都会遇到，如果我们能掌握好档位的应用，不仅能节省燃油，而且更有利于车辆保养。

（廖红军）

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