记者体验校车时速始终在40公里内

校车停在农林村村部，孩子们正在上车。

记者体验校车

本报讯（记者陈燕飞文/图）这几天，中小学陆续开学了，接送孩子上下学的校车又运行了起来。校车在路上是如何行驶的？校车是如何进行管理的？9月7日，记者跟着孩子们一起坐上了校车。

9月7日早晨，细雨蒙蒙，7时15分，记者来到市长途汽车站，这里是校车司机葛德翠停放校车的地方。

一辆通体黄色的大客车停在马路边，车身印着荷载人数39人，客车还很新，车厢里灭火器、逃生安全锤等设施都有，每个座位上都有安全带，车内也非常整洁。葛德翠是位有着20年驾龄的驾驶员，过去开公交车，现在专职开校车已经有2年多的时间，她开的校车负责接送西湖镇农林村在田家炳小学龙山湖校区上学的学生。

几分钟后，校车穿过铜九铁路涵洞，开进农林村，教师朱本荣上车，他是田家炳小学龙山湖校区的教师，也是这辆校车的护导员。7时25分，校车开进农林村村部，已经有几十名学生和家长在路边等候。“排好队，一个一个上，注意安全。”朱本荣下车，维持着学生上车的秩序，拿着上车名单清点人数。

“村部上车的学生27人，全部都到了。”朱本荣说完，葛德翠发动车子，前往另一个接送点桃冲岔路口接其他的学生。在这个接送点，又有5名学生上车，这天上午，车上共载了32名学生。“我们校车接送的是从幼教班至3年级的学生，共37人，加上我们两个，刚好满员。今天有5个学生由家长自己送去学校，昨天已经提前跟我打过招呼了。”朱本荣告诉记者。

学生上车后，朱本荣又忙碌起来，“都坐好了，系好安全带。”朱本荣在车厢里来回巡视，叮嘱学生注意安全。7时30分，校车从农林村出发。

记者坐在车上，明显感觉到车速非常慢，比公交车都要慢很多，时速始终保持在40公里以内，在这么慢的速度下，车内感觉不到太大的颠簸。

7时40分，校车开到了学校，车门打开，朱本荣先下车，维持孩子的下车秩序，并再次清点人数。“32人全部都下车了，车子可以开走了。”朱本荣说。

等孩子们全下车后，朱本荣来到办公室，填写这趟的护导日志，登记本上有车辆状况、应到学生数、实到学生数等情况，“这项工作每天都要做。”

完成了上午的接送任务，葛德翠将车开回停车场，中午11时35分，她还要再来接学生回家。“一天要来回接送4趟。”葛德翠告诉记者，开校车和开公交车不同，“责任感更大了，最重要的是要保证孩子的安全。”

每天发车前，葛德翠都会仔细检查车况，每天晚上送完学生之后都清理一遍车体，座套也定期更换，因此车开了好几年，还跟新的似的。

“我们学校（原柴塘小学）从2011年开始对学生实行校车接送，2013年启用了新校车。”田家炳小学龙山湖校区副书记徐兴国告诉记者，学校制定了学生校车安全管理制度，多年来，从未发生过一起事故。

不过，徐兴国说，由于学校生源的增加，目前校车运力已经难以满足学生需求，“由于运力有限，还有4年级以上的11名学生无法乘坐校车。”徐兴国说，学校正在向上级部门打报告，希望能增加校车运力。

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