汽修经营许可将取消 修车先要选择靠谱维修厂

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买车之后，保养修车是重中之重。日前业内一项重要政策或将影响到汽修行业未来的经营环境，国务院8月3日发布《关于取消一批行政许可等事项决定》，其中第三项就是取消机动车维修经营许可。此次机动车维修经营许可的正式取消在业内引起了不小的骚动。对于普通消费者来说，摆在面前的就是：未来养护和修车时，该如何择定靠谱的汽修厂呢？

【个案】

无证汽修店 害车主多花钱

车主刘先生日前开车去东莞，路上，一个轮胎爆了，就在附近找了家汽修美容店更换轮胎和做了四轮定位。该汽修店一开始报价450元，等买单的时候又“涨价”到880元。刘先生发现该汽修店没有挂经营许可等证件，但因为急着办事，匆匆交费走人。过了半个月，刘先生发现车辆容易跑偏，去4S店检查发现上次更换轮胎的作业并不合格，导致轮胎磨损严重，不得不重新更换轮胎和做四轮定位。

【调查】

环保作业不合格

服务投诉增多

事实上，无证经营、施工作业不标准、环保要求不达标，这在汽修行业是并不罕见的现象。记者采访时发现，以当前汽修行业的热门项目“钣喷”为例，随着车辆磕磕碰碰事故增多，各种钣喷汽修店遍地开花。然而有关这方面的投诉也在增加。中国汽修行业协会的一份投诉调查显示，修复后漆面颜色不一致、钣喷工艺不合格、污水乱排放等钣喷环节成为消费者投诉的“重灾区”之一。

【政策】

地方主管部门

应加强事后监督

中国汽车维修行业协会秘书长严波表示，监管乏力、经营无序是当前机动车维修行业多年来的一个重要弊病。但他强调，此次许可取消不等于放任自流，国家只是将“审批制”改为“备案制”，这也是一种监管，也会对市场形成约束，最终会走上正轨。随着环保政策和诚信体系完善以后，那些浑水摸鱼的和无序竞争的企业都会受到严格监管。

【选择】

哪类汽修企业可靠

记者留意到，当前我国汽车售后服务市场主要分为三大阵营，综合专家意见为大家保养修车提供以下参考意见。

第一种：以主机厂为主导的4S店

靠谱指数：★★★★★

企业规模较大，维修服务项目全面，必须获得国家维修行业的资质认证和主机厂的授权。优点是单一品牌有深度的服务能力，有实时的技术更新和技术资料保障、配件品类完善且相对稳定。

第二种：连锁、综合性汽修厂

靠谱指数：★★★★☆

综合性汽修厂在国家相关法规中为特种行业，也需要获得维修资质，并通过环境保护、安全、消防、公安部门审批或报备，级别分别为一、二、三类综合维修企业。而且细分为专业做保险事故车维修大型喷漆钣金修理厂、车型专修的修理厂、区域型连锁维修、一站式服务、换油中心、轮胎店等。一般来说，连锁的品牌在人员资质和实力方面相对靠谱，但总体而言服务质量参差不齐、无序竞争。

第三种：洗车、美容店

靠谱指数：★★★☆☆

记住，千万别在这类企业做维修项目，他们一般只在汽车装饰美容的服务项目上有服务标准和经验。这些企业一般不具备维修资质，也没有相关的专用维修工具的配备，和维修人员的储备。（据广州日报）

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